沒人討論這件事, 不重要啦, 林市長怎麼可能有問題

人民不在乎, 就沒事了, PTT有討論嗎? 沒有, 新聞有一直報嗎? 沒有,

你們在乎什麼

看到自己居住的城市被惡搞，感概萬千... :cry:

當初BRT聯營的原因很簡單，就是把賺錢跟不賺錢的路線包起來，簽約給民營公司，畢竟
開公司就是為了賺錢，如果只有冷門路線，就不會有那麼多廠商願意來台中發展大眾運輸
，新上任這個政客硬說是弊案，現在把利益全部讓給業者，改口說不與民爭利， WTF!?

聽說台中要改玩輕軌 ....

有影無影!!!! :D

現階段玩不起，等林卸任後，看後繼者怎麼搞...

希望BRT相關設備可以保存好，幾年後重新啟用。

那條只到文華高中的橘線根本是!@#!$#

BRT 機電設備、和車站設施若保存良好，

車子再買就可，

重新啟用並不困難!!! :D

台中本來最方便的交通工具就是機車
要改變使用人口轉往大眾交通系統只能說很難

先前年年增加的運量是假的？

改變是循序漸進，這十幾年來台中公車已有長足進步，而且運量年年成長，林上任一年就搞到
變負成長。 :think:

站體隨時會被拆....

林應該沒這個膽吧? :jolin: