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- - 千輛重機包圍交部 騎士怒吼「開放國道路權」
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引用:
有沒有那麼密集不是你該提供資料的嗎? :rolleyes: 道路設計?台灣要是有道路設計路邊還一堆違規停車? :laugh: |
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車可能沒問題, 但人會很吃力... :jolin: 我之前騎高屏大橋, 時速約60... 在高屏大橋的機車道, 我就覺得壓力好大 (風也好大) :jolin: :jolin: :jolin: |
引用:
拿這點來說很怪 因為密集所以不給重車上去 那汽車牌照不就應該應該要管制 一台汽車報廢才可以多一張汽車牌照的名額出來 這樣才合理 不然交流道會太密集 看錯了 以為是指車流量太密集 |
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交流道密集造成車流量大
這是台灣交通生態 再來台灣人開車缺乏禮讓又不愛遵守交通規則 |
引用:
都有錢買70萬起跳的國產車甚至千萬起的超跑，哪會沒能力買重機? :jolin: :jolin: 有沒有載人需求與慾望而已， 又不是住豪宅開遊艇，這東西沒必要眼紅。 |
引用:
投教主一票 140萬的國慘車都有人買的下手 這根本不是眼紅問題 要上國道根本不是難事 難事是守法的重機 若重機真的適合上國道 Euro NCAP和IIHS根本就該規定汽車前巡航雷達有能力正確辨識重機 現在兩個撞擊驗證中心與美國NHTSA也應該開始規定重機也要撞擊成績 |
上班路上,時常可以看見黃牌和紅牌變換快慢車道(有分隔島的那種),速度蠻快的
時常在慢車道上看到紅牌高速蛇過,都會暗罵 國道速限才110,守交通規則能夠滿足飆車的慾望嗎? |
台九線都看到一堆亂飆亂躦的，一但開放上國道看要死多少人
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引用:
台九線死了多少騎重機的？ |
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