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csshih 2015-07-21 12:14 PM

引用:
作者P&W
從品質的角度來看,我覺得兩者有絕對關係,工廠的管理不良,主要代表著初期品質不好,零件設計不良,主要代表著設計不良,但兩者同時也互相代表著對方,車界所推行的TQM,指的就是從頭到尾從上到下的品質概念,從DOE的角度來看,兩者的關係確實錯綜複雜,沒有找出真正原因,你無法分割到底是那個原因,特別是汽車已經達到相當水平的品質,明顯的問題找起來可能幾週,不明顯的問題找起來得用DV弄,那通常是半年起跳的,花的錢更是天文數字∼

日本車為何普遍問題少,主要還是日本車電氣設計很保守,當歐美車已經導入Can Bus超過20年,全面導入超過十年,包括音響、大燈、電動窗、天窗、ABS等等都使用Can bus互連,日本到現在還是導入半套,只用來控制引擎與變速箱,日本車體的剛性,也普遍停留在5000-7000Mpa/Degree,車身鋼材大多也使用成本較低的500Mpa以下的鋼材,歐美車早已經投入更多成本,開發更高剛...



恩,看到這段話,熊熊想起數字站最近有批怪人在批判新XC90......... :stupefy:

hugobossxzy 2015-07-21 01:46 PM

我有個朋友是保時捷的"教徒"
從父親那一代就是保時捷的終極粉絲
每一代GT發表時
台灣都還沒有上市消息
家裡絕對就立刻下訂了

身邊的朋友只要抱怨保時捷
特別是開房車與休旅車的
我那朋友就會堵一句
"不懂 就別買"

在保時捷的教徒眼裡
保時捷算是FUN CAR
什麼維修 保養 妥善率
通通都不是問題

只要大眼睛還有大屁股仍在
那群人就願意買單
尤其是在他們眼裡
911車系才是王道
其餘 就真的只是其餘罷了

雖然我常說這是瘋子
但試想 每個人對車的感情不同
我只是把車當成代步工具
但人家可是把車當情人

情人 就是要任性才有味道!!

(不是說保時捷品質不好)
(而是車越賣越多)
(一個保養就要等三天以上)
(雙B買家進階保時捷)
(會覺得貴卻沒有服務更好)
(這就是對車的觀念不同)

hugobossxzy 2015-07-21 02:26 PM

引用:
作者P&W
歐美車早已經投入更多成本,開發更高剛...

所以歐系車的賣價更貴啊
說實在的 也不是我要買爛爛的LEXUS
但實在是預算有限啊

在我眼裡
500萬才會考慮雙B
1000萬才會考慮保時捷
2000萬才會考慮法拉利
3000萬我就想買藍寶堅尼

雖然某些歐系車現在都有入門車系
但既然都要換這些車了
如果沒有買到中高階車款
又有什麼意義可言??

為什麼要買LEXUS呢??
就是在有限的預算上
去買到一台比國產車安全的品牌
而且好保養又無負擔

討論LEXUS的時候
拿保時捷出來比
我覺得太污辱保時捷了!!

P&W 2015-07-21 03:10 PM

引用:
作者hugobossxzy
所以歐系車的賣價更貴啊
說實在的 也不是我要買爛爛的LEXUS
但實在是預算有限啊

在我眼裡
500萬才會考慮雙B
1000萬才會考慮保時捷
2000萬才會考慮法拉利
3000萬我就想買藍寶堅尼

雖然某些歐系車現在都有入門車系
但既然都要換這些車了
如果沒有買到中高階車款
又有什麼意義可言??

為什麼要買LEXUS呢??
就是在有限的預算上
去買到一台比國產車安全的品牌
而且好保養又無負擔

討論LEXUS的時候
拿保時捷出來比
我覺得太污辱保時捷了!!


沒有更貴阿,Lexus一台隨便也140吧,Benz入門車也差不多是這個價格,也有便宜的歐洲車可買,只是願不願意而已,你覺得Lexus有比較安全嗎?車子又不是氣球多就安全,車體結構都不需要考慮嗎?自己想想吧∼

hugobossxzy 2015-07-21 04:21 PM

引用:
作者P&W
沒有更貴阿,Lexus一台隨便也140吧,Benz入門車也差不多是這個價格,也有便宜的歐洲車可買,只是願不願意而已,你覺得Lexus有比較安全嗎?車子又不是氣球多就安全,車體結構都不需要考慮嗎?自己想想吧∼

但 那不是我眼裡的歐洲車...:cry::cry::cry::cry::cry:


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