其實 要我說 超速照相機的高度通常角度都滿高的
翹這樣 從上面照下來反而更清楚阿
我相信翹牌絕不是為了逃避 而是為了整體流線型好看

這種翹牌是為了逃避錄影舉發跟行車記錄器的檢舉
萬一肇事時也可以降低車牌的識別度,別忘記了,我們的視角是在平行的位置上

是因為ETC只拍前方大牌的關係，但目前紅色小牌ETC也無法辨識，所以紅牌遲遲上不了高速公路。

未來的解決之道是ETC改拍車尾大牌，順便解決前方藍光直刺人眼的問題。

另外，黃牌車就可以上快速道路，也不用裝前牌。

之前重機上高速測試ETC感應
前後左右都能拍到
拍不到只是不要讓重機上高速的推託之詞

如果ETC能拍後車牌的話，現在幹麻還亮前閃光燈，造成小客車駕駛不爽 :rolleyes:

難得討論中還有人講笑話暖場。

高公局說改拍後牌會要多花好多億經費。遠通老大不想花這個錢。
還說後牌容易髒污。但交通規則有要求駕駛有確保車牌可辨識的義務。
常有大貨車通行的交流道應該常有警察攔檢大貨車，車牌髒就取締。
高公局又說聯結車的拖車車牌會跟車頭不一樣。
我實在搞不懂拖車又沒有動力為什麼要給不一樣的牌號。

滑鼠連點.多po自刪

因為台灣官員認為機車是交通毒瘤, 台灣人認為騎機車是低等賤民, 去之而後快, 只要是機車, 禁制就對了. :flash: :flash: