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- - 汽油混加柴油討論!
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如果有辦法偮證混了油也不會有事的話倒是可以一試。
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引用:
歐盟六期要驗汽油車 你腿了 |
拿出那些個人的檢驗單與油耗資料，是很好
但因為每個人每次行車狀況都會有所不同，所以只能視為粗略的實驗數據 為何我會提到實驗室的研究設計，因為在實驗室中，環境受控制，可以明確的針對變因，進行實驗 就像每種車出廠，都要送去作耗油量檢測，這種資料才具可信度，車廠打****都是主打這些數據 消費者購車也是看這些數據 當然個別車子都會有該車的油耗，如我的老狼，剛入手時，跑北海岸回來，雙載還有每公升55km以上的實力 野狼這種油耗數據，連車行老闆也從沒聽說過 那我可以拿這數據跟別人說要買機車就要買省油耐操的野狼嗎？ 說真的，講出去，也不會有人真的去買，因為他們不會有那種運氣買到這種油耗的野狼 大家還是只會相信掛在能源局的資料 我提實驗室檢驗，主要是看大家有沒有心，把省下來的油錢，慢慢集資，然後看那個實驗室可以作這個研究 結果多數人都是那種心態，這樣又要如何作到有效的推廣呢？ |
熄熄火吧
大家靜心看待就好 願意嘗試，也OK 不願意嘗試，在旁邊觀察就好 只要別像當年油電車跑出來時 還有人寫個掃盲文來故意以行銷話術來矇混就好 別變成質疑者就被標記成鍵盤車手就好 私自認為，只要沒有行銷話術出現，是都以觀察者來看待即可 有沒有真才實料，時間自然會給予定論 :agree: |
工廠的1800cc瑞師，第二桶1.8%柴油
上了高速公路感覺不錯 台中跑集集， 油門沒有像以前要一直踩著才到120 現在一路120回工廠，我只能說 很有感覺阿！ |
引用:
https://www.facebook.com/pages/%E6%...408256589440374 建議可以稍微看一下他們所謂檢驗出來的結果 所有 CO2 的部分都超標 ~ 所以我前面一直有強調, 別只有光混油後的數據, 混油以前的也要有 而且一般排氣檢驗作之外, 最好還能去給 驗柴油引擎的做檢驗 這樣才有正確的數據結果, 而不是只要自己機車順 省油 就爽了 :think: :think: |
引用:
不好意思, 所謂的CO2超標是不是搞錯了, 私以為越高越好(14%左右為最佳)不是嘛? 其實我也有拿台舊機車去混看看, 該車混完不到20公里就拆汽缸檢查, 燃燒室有點不同(進氣閥門附近變很乾淨). 以後有再拆汽缸前會再玩看看. |
基本上不是燃燒越完全就產生越多的二氧化碳跟水嗎？
想要零二氧化碳只能純電車吧。 其實新車的話可能會比較寶貝不敢亂亂搞，拿一輛舊車來試試看不就好了？是還能開幾年啦？ |
引用:
CO2沒有國際標準，因為在汽車上這不算是污染物，CO2只被歐盟拿來當作收稅的標準，因為CO2越高代表油耗越高，觸媒也是將碳氫化合物跟一氧化碳轉化成無害的水跟CO2~ |
引用:
混油的人是礙到你什麼了,有犯法嗎?有人拿著刀槍逼你混油嗎?那你又有啥理論基礎說混油無效,我只看到一個為反對而反對,自私自利的人在說一堆屁話 |
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