像大家都知道台朔的經營成本低於中油，台朔卻把油價訂的跟中油一樣...

中華電信每次要調降網路費，其他民營固網業者就跟NCC抗議。

那應該是NCC有問題
和民營無關?

有財團可以包山包海嗎，哪個財團
:rolleyes:

NCC好怕民營業者少賺
民營業者少賺可能會出走臺灣
NCC可是用心良苦啊！

其實台汽的情形不太一樣，例如民營客運的大客車品質與安全都有比台汽(灰狗)好嗎?台汽的車輛耗件，原廠建議時間到就更換，民營客運呢? 但是這些都是台灣消費者不會在乎的是情......:think: :think: :think:

不是老天開玩笑
而是翡翠集水區在北台灣
每年單位年雨量、下雨天數完爆石門水庫
勝過翡翠水庫的，只有基隆的水庫了
這是先天差異

還有ETC穩賺不賠的也這樣被須須東爽了.

以etag來說，民營之後
用機器收費比人工收費，成本竟然還更高
然後還有更多人失業

問題在民營化嗎?
問題在官商勾結

柯Ｐ有提示，這種是合法但不合情不合理，有官商勾結檢調早辦了...

這種就是簽約簽得喪權辱國，要怎樣吸引財團又不被A太多，我覺得太難了...

　

我後來理出的來龍去脈是：

德國人是台灣廠商的客戶，她的任務是來稽核供應商，輔導改正前次稽核的缺失，應該是德國人擔心自己英文有時會表達不清楚，所以叫供應商要幫她找一名德文翻譯(實際情形是她雖然會講英文，但有時還是會打結，碰到這種情形就用德文跟我講，我再轉述，她用英文做會議記錄有時還問我某個字英文要怎麼講）；供應商打的如意算盤是你要找我幫你找人，找到了你們自己去談（他們完全不管），但他們也根本沒有跟德國人達成我幫你找人，但錢你自己出的協議，而是完全要丟給我自己跟德國人談。

雙方認知上的差異是我一開始被誤導，以為他們代客戶找人，但客戶自己會出錢，他們不幫我談價錢，讓我自己跟客戶協商；
但我沒想到他們根本沒跟德國人提「我幫你找人，錢你自己出」這件事，而是要把這件事直接推給我去講，他們自己撇的乾乾淨淨。德國人的認知是我是客戶來輔導你們，這些支援工作是你們自己要準備好來滿足我的需求的。

我算是見識到傳產公司有多摳門了(以我以前待電子業的經驗，電子業雖然也有很多陋習，但就這類事情一定是當成自己的行銷成本在支出的，頂多客戶要求的service太貴時再向客戶charge，不會像這樣直接讓承包者跟客戶談)，反正就像我說的：上一次當，學一次乖。
真的是不經一事，不長一智。

標準的省小條,開大條
一天到晚想要省,有些成本是省不掉,
省的錢沒損失大
舉例:朋友公司的產線電燈常被巡廠的長官關掉
原因是:要省錢和節能減碳,他們長官覺得有日光就好不需要開燈
等到產品不良發生客訴,長官就裝死
推給現場生產人員和品保

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