我怎看到怨氣沖天，就驗個車有這麼誇張嗎？ :shock: 去換機油保養的時候

順便驗一下不就好了？還是有人機車從不保養的 :think:

　

據我個人的經驗, 汽車是全程錄影拍照.機車是取樣後拍照.

我想應該是10年後當年第二次檢驗要自付額80圓吧.
第一次其實也是拿稅金去付給檢驗店家而已, 沒拿出真金白銀, 無感.

從不保養的很多啊, 尤其是黑油車... 自己去買機油加一加又可以到處跑了.
個人經驗有遇過1995年買車後沒去檢驗過的豪邁.

那就比照汽車定檢的規定好了.....

道路交通管理處罰條例 第17條

第二次定檢或複檢得自費八十元.

我是很懷疑1年定檢2次的必要性.

而且只針對排氣部份.

這又要扯到,放煙火什麼的都不用管.

專管機車族.

老偉士車主表示...

我覺的重點是在這裡...↓
「因二○○四年前出廠的老舊二行程機車，半數約一百三十三萬輛未定檢，環保署決定修法，所有機車每年強制定檢，否則註銷牌照」，逾十年機車每年定檢兩次，第二次定檢或複檢得自費八十元，預計年底前實施。

不合格得註銷牌照
統計去年應有一千零六十二萬餘輛滿五年機車須定檢，卻有約三成四、三百六十萬輛未到檢，其中有一百三十三萬輛屬逾十年的二行程機車，但多數未受罰。
環保署空保處長陳咸亨坦言，《空氣污染防治法》規定「使用中的車輛應實施排放空氣污染物定期檢驗」，早期只要機車未定檢就開罰，後來有行政訴訟判決，環保機關須證明該車「使用中」卻未到檢才能罰，去年僅開罰攔檢到的三十多萬輛未定檢機車，多數未到檢機車都沒罰。


重點在...很多該驗卻沒去驗，罰也罰不到?抓又抓不到或沒人力抓?
所以要修法「所有機車每年強制定檢，否則註銷牌照」
然後也順便加了...「逾十年機車每年定檢兩次，第二次定檢或複檢得自費八十元」
簡單說，會乖乖驗車的就是會去，不去驗的就是不會去
所以乾脆不驗的就註銷牌照，這個能理解，也能接受，不然乖乖驗的是笨蛋嗎?
但後面再改...10年車，1年驗2年，就... :rolleyes:


這段也有問題↓
機車排氣定期檢驗制度一九九九年起推行，機車出廠滿五年，每年應於行車執照原發照月份的前後一個月間，接受一次排氣定檢，定檢費用由空污基金支付，「去年空污基金為此支付六億多元」，但很多排放廢氣的烏賊車都沒定檢。

一年驗一次，就要6億多，那多驗一次不就要8~10億(因為不是全都10年以上車，但我相信比例很高)
這樣搞到底試誰賺到 :rolleyes:
「但很多排放廢氣的烏賊車都沒定檢。」
就像前面說的，不會驗的就是不會去驗，改成一個月驗一次也是一樣
重點是在...修法後「所有機車每年強制定檢，否則註銷牌照」
那改一年驗2次的用意 :confused:

正常使用中的汽機車，一年跟半年的車況不會差太多，改成年年驗會比較合理。

另外，我是覺得新車五年免驗太長了，一部車五年不保養早就爛光光了，應該不管新舊，都是年年驗車才對。

跟人民搶錢、跟財團搶錢
這是完全不一樣的事情
不過這不是重點
你環保署自己無能取締烏賊車，干我何事啊?

+1

那乾脆改成一季驗一次好了..

只對那些乖乖去驗車的開刀, 要不要先檢討一下未驗車主的裁罰率? :flash: :flash: