蘋果有預估售價...

http://3c.appledaily.com.tw/article...150803/36700397

不~
是台灣的速克達了無新意~~
連引擎都做不好,車架設計也是那萬年設計,只換那車殼而已

大家都在進步,只有台灣還在原地踏步

本田跟鈴木,全都走向大輪徑了~~

鈴木還只是後隨而已,並非特色~~

走在二輪工業尖端的本田!~一直被模仿,從未被超越
有興趣的,可以去了解下~現在的車子是怎樣的設計!~

說到這個...

我覺得現行款 HONDA DIO 110 超好看... (也是大輪)

不過台灣也沒車商會進...

看看當年的領導和名流, 再看看現在的 lead 和 G6/FT.

設計走向根本不同, 兩國的造車工藝差了一大截.(好像也沒人感到意外 =.=)

65k...
有點貴

不過這價位很多人會買單了

要是有馬力更大的150CC型號
後座改成兩根避震器就更理想了。

少了後擋泥板就是問題. :D

過去兩陽有本田的合作,每一台都堪稱耐操~~
兩陽憑著本田打天下,車子耐用的觀感還在國人心目中
本田已經離開台灣多年,
少了本田加持,現在的兩陽品質真的大不如從前

兩陽在大陸,已經連大陸本土品牌車廠都贏不了
一家叫錢江的,收購義大利benelli,整個產線都大陸生產~
四缸600cc,還有300cc,台灣剛有車商引進台灣販賣!~
一家叫春風的,有一款nk650~也是有車商引進台灣販賣,叫diablo650

回頭再看看台灣的野狼300....
台灣不只四輪工業輸對岸,連二輪也被對岸超越

個人認為鈴木是台灣目前最好的速克達品牌
光陽、三陽、山葉~品質比不上台鈴

而且鈴木明明有一台日本銷售第一的款,台灣有賣~
找不到理由買光陽、三陽~

只是台鈴的行銷團隊,真的有很大的問題....
有好車,卻不會賣車

沒有行銷的問題，因為根本沒有行銷
台鈴被日本人定位成海外生產基地之一
生產線就是組裝Address 125、GSR
外銷日本、韓國
日本鈴木可能覺得台灣市場不好打
而且速克達利潤不好，直接放棄

之前貼過一年賣多少台

呆鈴那個不只是行銷問題....

其實沒賣很多,車款也就那幾種


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