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- - ALL NEW FIT忍了許久，發表後還是只能繼續忍
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引用:
本田早比福特還差了 福特現在是老四 明年的focus(偽)小改馬丁頭只會給更多東西 連現代的Elantra 都給到6SRS+ESP和一堆想的到的配備(沒魚眼HID而已) 本田只靠本質迷在撐 |
引用:
保護政策..... 過度保護的企業，走不出去... |
引用:
能多撈的話，那個企業會少賺。 就算是台本這種外資，還是能撈多少就撈多少。 之前奢侈稅出來後，再觀察某些車廠的選配政策，就可以發現300萬進口成本的車(已含關稅貨物稅營業稅)，車商會賣到420萬，所以當選配價格接近420萬時，業務會提醒再上去就到奢侈稅門檻，車價會再增加10%。 如果車商利潤抓得很高，小車的價格自然會高到很誇張，那不如只生產販賣大型車輛，這樣最終售價看起來才比較合理。 |
引用:
我真的不想電你的邏輯，但是真的看不太下去 你引的兩篇文章到底有證明什麼？ 一篇講他的兩個本來就對車不太有興趣的朋友，誤以為是整車進口的 另一篇是講有員工說座椅鋼板確認是日本進口的 但是整車有沒有前百台是進口的並沒有確定 這是怎樣？能拿來證明台本把國產當進口賣？ 說是部分的不肖業務員用誇大的話術我還比較相信 但是要拉升到對整個台本的怨念，我是覺得也太OVER |
引用:
你還是沒看到嗎@@ 作者j66 當初CIVIC8開賣時我們家就去訂了 聽業務說剛開賣的是日本進口而非台灣組裝 所以很幸運的還沒發生什麼問題 算了 你喜歡公司 想護航 我也沒意見 我只是說明台本當初的行銷 一開始喊整車進口 後來喊整車零件日本進口所以是進口車等等 另外對於定價 當時也說過是為了擺脫廉價台客車形象 這一切都是事實 當然也可能是業務要誘騙客人下單的話術 這些我前面也說過 不信看#48 中文有那麼難懂嗎 至於我本人對車的本質沒那麼多要求 好開好操控價格合理就可以 我最後事買馬3 不過有點後悔 因為冷氣不冷 我真的討厭台苯 是因為台灣價格比人高 配備比人濫 把本土消費者當盤子 我在#48也說過了 以這次的FIT為例子 日本基本款X 消費稅還比較高 結果價格比台灣低 配備比台灣好 你懂了嗎 台灣要有大部分的配備 要買到S版 |
對車沒研究，不過1.5基本款要61.9萬的車，我買不下去 :stupefy: :stupefy: :stupefy:
日本honda網站的FIT，含8%消費稅的價格 http://www.honda.co.jp/Fit/webcatal...from=FIT-header 當然我知道有關稅跟貨物稅什麼的(如果這是進口車) 不過就是不爽買這個價格 :laugh: |
引用:
貨物稅，關稅，手上有進口車的大概都知道何謂"中華民國萬萬稅" :tu: 但是台本自身訂價實在.... :jolin: |
引用:
認真說一下 FIT是國產車 "Honda Taiwan繼2014年9月12日首度公佈新一代國產Fit車系的預售價格以及基本規配後，於10月1日正式在國內發表新一代國產Fit車系，提供VTi、VTi-S與S三款車型，新車建議售價分別為61.9萬、65.9萬以及69.9萬元" 此外人家的基本款X車型 是我們的頂級款S 還多了一些東西 例如頭部緩衝材質 車內防火材質 連引擎 都比台灣領先一代 69.9等於247萬多的日圓 而日本的X款1625142的牌價 等於台幣46萬不到而已 也就是價差23萬 |
引用:
這價錢這配備我實在是想不到這種小車新車買FIT而不買FABIA的理由... http://www.skoda.com.tw/fabia/spec.html |
引用:
台灣廠商把消費者當盤子這不是新聞了 至於某某人喜歡幫坑人廠商護航那個略過就好 反正說人話給他聽他也還是聽不懂 就像牛頭車賣次級品還是有人會叫爽一樣 沒救的人就讓他去吧 :p |
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