作者fgasfgasg

比起歐美的主戰坦克
韓國的k-1和k-2比較適合台灣使用
尤其是台灣的爛路+水稻田

k-1（韓國）
乘員 4名
長度 9.67公尺（9.71公尺 K1A1構型）
闊度 3.60公尺
高度 2.25公尺
重量 51.1噸（54.5噸 K1A1構型）
發動機 10-cyl.水冷柴油引擎MTU871Ka-501
功率 1200匹（890 千瓦）
馬力重量比 23.4匹/噸（22.0匹/噸 K1A1構型）
懸掛系統 吊桿與氣動（混合式懸吊）
速度 65 公里/小時
最大行程 500公里


M1（美國）
乘員 4人
（車長、砲手、裝填手、駕駛）
長度 9.78米 (26呎)
闊度 3.64公尺 (12呎)
高度 2.43公尺 (8呎)
重量 63.0噸
發動機 AGT-1500燃氣渦輪發動機
功率 1,500匹（1119千瓦）
馬力重量比 24匹/噸
懸掛系統 扭力桿
速度 72公里/小時
最大行程 465公里

作者cmwang

鵝要找的就是某公司拿到雲豹甲車車體試製許可後要用的鋼材,如果台灣的中鋼生產這類鋼板品質比PRC好的話(只是缺貨,有$$也買不到:ase),那PRC的主力戰車品質不知如何啊:ase:ase....

作者Basara

硬體當然可以降級：

複合裝甲裡的陶瓷板、凱夫龍降級、拿掉、甚至改成中空裝甲，

砲管內部鍍層降級、

射控系統冷卻降級，

這些都是『可能』的手段。

作者zaqwsxdsa

中空裝甲不一定是降級...

德國的豹2也是掛中空裝甲...

正確來說是空間間隙...外掛的角度跟空間都是計算過的!!!

作者fgasfgasg

比起歐美的主戰坦克
韓國的k-1和k-2比較適合台灣使用
尤其是台灣的爛路+水稻田

k-1（韓國）
乘員 4名
長度 9.67公尺（9.71公尺 K1A1構型）
闊度 3.60公尺
高度 2.25公尺
重量 51.1噸（54.5噸 K1A1構型）
發動機 10-cyl.水冷柴油引擎MTU871Ka-501
功率 1200匹（890 千瓦）
馬力重量比 23.4匹/噸（22.0匹/噸 K1A1構型）
懸掛系統 吊桿與氣動（混合式懸吊）
速度 65 公里/小時
最大行程 500公里


M1（美國）
乘員 4人
（車長、砲手、裝填手、駕駛）
長度 9.78米 (26呎)
闊度 3.64公尺 (12呎)
高度 2.43公尺 (8呎)
重量 63.0噸
發動機 AGT-1500燃氣渦輪發動機
功率 1,500匹（1119千瓦）
馬力重量比 24匹/噸
懸掛系統 扭力桿
速度 72公里/小時
最大行程 465公里

作者SUNGF

k2不知道（但880萬美金貴死人）

k1（88戰車）在一次韓國的軍事演習上原本要表現跨越障礙的能力，預計要讓戰車越過一塊事先布置好的水泥障礙物，卻沒想到連續兩次都跨越失敗卡在上面動彈不得，由於該障礙物就算以最嚴格的標準來看都不應該會對現代戰車造成太大的阻礙，出廠時間相對較新的88戰車確無法跨越顯示出此戰車在設計階段可能有重大缺失。

韓國的世宗大王神盾艦 不知修好沒（當時狀況跟台南艦一樣 非常屎）

我一時找不到那段影片 pcdvd有人po過

超爆笑超悲慘

m48 m41 都越得過那個土堤



:D :D :D :D

作者睡墊

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