|
PCDVD數位科技討論區
(https://www.pcdvd.com.tw/index.php)
- 七嘴八舌異言堂
(https://www.pcdvd.com.tw/forumdisplay.php?f=12)
- - 非ETC用戶擬加收影像處理及帳目管理費
(https://www.pcdvd.com.tw/showthread.php?t=1027595)
|
|---|
銀行出帳單給你，有沒有收帳戶管理費?!
水電瓦斯出帳單給你，有沒有出抄錶費?! |
台灣這麼丁點大,整條國道才幾個收費站,
說實在沒必要花這種錢去改電子收費, 把改電子收費的錢,拿去給收費員加薪或請一些辣妹, 然後每週換辣一點的工作服(學學檳榔西施的穿著) 過站時大家都會自動減速..... :like: 而且就算變成電子收費,一到假日全台灣車子都噴上高速公路還不是一樣塞, 根本沒有改善塞車的問題,我還希望可以停一下,測一下0-100同時清一下積碳, 完全想不到改電子收費的必要性, 何況是給一家企業形象之差吃相難看的集團來辦。 :unbelief: |
引用:
這種詭辯法通常來自一些專業人士身上。 相同造句法: 若要吵十八趴，在當初政府在設計十八趴的時候就應該大吵特吵，甚至採取強烈行動...... 若要吵國大代表，在當初國民政府第一次選舉國大代表的時候就應該大吵特吵，甚至採取強烈行動，為什麼要針對那些已經風燭殘年的老人，有沒有良心...... 這種專業人士最希望大家都原地不動，都說別人當初不講現在講就是有所企圖。 建議忽略即可。 |
要收影像處理費可以
麻煩罰金先繳一繳 吃乾抹淨還被酸嫌貴不要用 |
開始大動作 要漂白了嗎 ? 還不夠積極阿~~~ 加油啊~~~~
|
網路上很多有心人士在運作，愈是回應他，他愈能亂做文章；基本上手法都差不多，就是拿著爛泥到處亂丟而已，不要是理會就好了(也許也是最難的)！
小弟還是一句老話：人只要「為了利益」或是「有了立場」，講的話就不會公正了... |
引用:
有人能大逆轉得標，還能說什麼。 維基百科 高速公路電子收費系統 (台灣) 大事紀 2002年6月22日：交通部決定採用BOT推動高速公路電子收費系統。[2] 2003年11月20日：高速公路電子收費系統截止投標，共有下列七家公司參與投標：遠東電收（今遠通電收）、台灣宇通資訊科技、宏碁、健元電子收費企業聯盟、速通企業聯盟、交通任我行電子收費聯盟、易利通電子收費。 2003年12月24日：第一階段甄審結果公布：遠通、宏碁、宇通三家公司進入最終審議。[11] 2006年2月10日：開始營運，開後的前兩個小時（下午2時至4時）之通行量，約為4,521輛次，其中，小型車3,545輛次，大型車976輛次，估算使用率為2.29%。[12] 2006年3月16日：前交通部長林陵三機要祕書宋乃午因變更招商之規範、偽造測試報告[13] ，並收取不當利益新台幣七十萬元，遭檢察官以貪汙、洩密罪嫌起訴。 2007年7月14日：ETC車道使用累計車次突破1億輛車次數量 2007年8月21日：遠通電收與高速公路局完成ETC合約簽訂儀式 |
若當初由政府自行興建及經營，讓當時仍為公營的中華電信規劃及測試etc，應該會好點，只是.......。
維基百科 高速公路電子收費系統 (台灣) 台灣高速公路電子收費系統最初之計畫為政府自行興建及經營，並交由當時仍為公營的中華電信規劃及測試；卻在立法院的決議下，於2002年突然與中華電信解約，終止公辦計畫，改採BOT方式民營。[2] 公路電子收費系統有紅外線系統及微波系統（RFID）兩種。紅外線系統須專用車道，並可能會受到車速、天候影響，車上機設備成本較高；微波系統則不分車道不限速，為多數國新設置的系統所採用之技術。在招標時進入最終審議的遠通電收、台灣宇通資訊科技及宏碁等三家廠商中，只有遠通電收採用紅外線系統並獲得經營權。 ETC招標結束後爆發收賄案[3] ，涉案官員遭判刑確定，同時遠通電收的最優申請人資格被台北高等行政法院撤銷[4] ；但為避免高速公路局與遠通電收之間的合約產生之巨額賠償問題，最終仍由涉入收賄案的遠通電收繼續經營 |
| 所有的時間均為GMT +8。 現在的時間是05:34 PM. |
vBulletin Version 3.0.1
powered_by_vbulletin 2026。