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- - 路上的韓國車愈來愈多了
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引用:
39800 只能說三萬多 ,很難說成三萬出頭 ... ;) |
引用:
http://toyota.jp/allion/002_p_018/c...cept/index.html 國外 日本人賣自己人才多少錢 你可以看看上面 更不要說他們平均收入,比台灣高多少 日本就我所知,燃料稅,是隨油徵收的 換句話說,還沒有台灣那無聊的CC數報稅問題勒 那智障,這樣算不容易? 他們坑台灣多少人的稅金?一直在喊要保護 說要搞研發搞到怎麼回事,有點年紀的應該都知道 他們跟遠 船 有什麼差 我真的很想知道 |
韓國現代汽車去年全球銷量712萬輛
亞洲第二大車廠(僅次於豐田) 世界第四大車廠 上禮拜韓國總統還出訪越南 爭取價值百億美金的核電廠工程！ |
引用:
再更早幾年領導125跟風速125好像是4萬出頭,後來4行程的豪邁就貴一點 |
引用:
個人是一直覺得韓國車很有競爭力..........沒甚麼不好 |
為什麼一推人買新車還要考慮二手車價好不好？新車是買來賣的嗎？
日系車那麼好，為甚麼沒多久就淪落到二手車市？ 真羨慕這些換車的人，經濟情況都那麼好。我一台快20年的車都還在開。 韓車現在也沒啥問題，小缺點哪台車敢說他沒有？ 我一台柴土也開了25萬公里了，目前除正常消耗品外也沒什麼問題。 |
引用:
台灣的車價基本上是過高了, 看最大的二家 eps 就知道了 http://money.chinatimes.com/news/ne...=20130820002648 裕日EPS21元 (部份轉投資獲利, 我們就打個7折好了當 14 元好了) 和泰EPS14元 鴻海呢? 血汗到不行, 爆肝也才最多有 6 元, 汽車市場有多賣嗎? 市場一向都很穩定 沒什麼倍增的可能性, 而且都賣台灣市場, 但獲利郤可提高? 一台國產車, 車價比美國日本 還高, 最好我們物料, 和人工有比人貴, 不然為何能賣的比人高. 人家市場大? 他們要養的 經銷商數量, 人, 也是倍數的數量. 一台國產車, 車價比美國日本還高, 完全不合理 |
鹽懂:呵呵.. :laugh:
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最近路上看到的車
唯一有驚艷的感覺的 只有 CR-Z |
引用:
每個人的價值觀不同罷了 有的人就是喜歡四五年補差價換一台新車 以 CIVIC 八代來說 開了五年賣掉，二手賣價只比當初的新車買價少二十萬左右 如果你買到二手價好的車，要換車的成本就低多了 買新車有很多好處，油耗更省、更安全，不用每年車檢 |
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