我拆馬桶後會一併檢查

油氣若有跑掉，我想應該也聞不到吧?
那量應該不多
另一台晚2年買的得意，所有料件也都共用
就一點問題都沒有...
除了耗材跟人原因素造成的損傷
沒換過什麼零件
可能是我這台的原車主(長輩的)沒有保養習慣
才養出一堆問題...?

另一台是內人的車，也是每天在用
我是怕沒動沒事，動了毛病就出來了...

電瓶是好的，今年初才換新的，也定期充電

不過我記得有查到
早期剛出的得意，好像問題不少
後面出的，就沒啥問題...剛好我家的兩台就是這種情況... :jolin:

這我覺得有點扯
單純只是想賺你一筆大的
如樓上建議
買根長的一字起，自己轉混合比螺絲就知道了

我以前有次也是這樣
換完新的化油器，當年度驗車沒過
車行說要洗化油器才會過
我就讓他洗，還好不貴，350
(但只洗半套，拆下半部清油嘴而已)
然後驗就過了
覺得很神奇，怎麼想都覺得怪怪的
就自己試轉一下混合比
發現車行洗完化油器後
把混合比調到剩0.5圈，難怪會過...
所以之後，要驗車前，我就先自己轉到0.5圈
驗完後再轉回來... :mad:

洗化油器的確不會拆調整螺絲
只是調整螺絲的確也是會有卡死無法轉的情形
如果你說去年八月有正常驗過
然後也不想花錢修理
可以想辦法騎到非常熱再去驗看看
當然不要動到調整螺絲讓車過也是有辦法
但那又是另一個故事了
站在保護環境讓環境更美好的前提下
如果量測不會過的確是希望車主改善愛車
就像身體檢查一樣
不然就看你平常在哪邊修理
他那邊可能沒有檢測儀器
叫他處理看看這樣
因為一般有定檢站的都是受到環保局的制約
亂搞是有被撤站或被罰錢的可能性(譬如不當推銷，環保不過要你換傳動說換了會過、態度不好、未經車主同意任意調整)
一台機器那麼多錢成立定檢站勞心勞力為了你這台車被罰錢甚至撤站根本划不來
還有環保局稽查假扮是顧客讓你防不勝防的哩

發現化油器下面接漏(洩)油?的管子沒接，重接，
化油器連接活性碳(左腳踏板下面，非二次空氣回收的)的管子的破了，重接，
以上兩點和點火無關。

負壓汽油泵浦出油管拆起來電發噴油滿大的，
或許找到問題了，火星塞的火花非常小，
我以前的回文有錯，我CDI並沒有換過，
若自己買來換，結果不是就慘了，CDI很貴，
若是CDI，要換SF CDI，還是一代勁戰的就好?
晚一點去車行請車行針對這點看看。

謝謝marks、change88和BLUESKYVFX-回文。

嗯~~

不會不想修化油器拉!!
去年大修引擎到換車架、大螃蟹、雜七雜八也5萬了
至少把這台伴我15年的老RV再撐個5~6年到我退休
只是現在檔車重機右蠢蠢欲動(PS:因為房貸繳清了)
要不是沒可靠的停車位
早在13~4年大型重型機車駕照到手就買了 :stupefy:

如果是交流點火，鎖頭底部裡面三個接點電阻量一下，鎖頭開關轉久了裡部彈簧會疲軟造成接觸不良，點火會時好時壞或火花變小，這個檢查不需要多少時間，也許換CDI前可以試一下。

我三用電表壞了 :jolin:

更正，剛剛看三用電表裡面電源線斷了，現在接好了，可以用了，
請問，三個接點電阻為多少是正常的?
若接觸不良造成的，我量的時侯要一邊搖鑰匙才好確認吧?
謝謝。

剛剛去找電腦裡的勁戰維修手冊，
有找到主開關的測試方法，
我會量看看的，謝謝。

回報一下檢查的結果

汽油泵浦出油量：怠速約30秒，出油量約100cc，持續出油不間斷
這樣出油量算少嗎?(我這台油耗大約40公里/公升)
不過催油門時，反而出油有變少?不知是何原因?正常不是應該要變多?
(可是在正常騎時沒感覺油不夠無法加速?)
※化油器沒進油，還能怠速超過30秒，我還時驚訝的...哈...
※只剩汽油濾心沒檢查，因外觀似乎看不出好壞，打算下次買料直接換

化油器負壓→汽油泵浦：管線ok，無破損
汽油泵浦→化油器：管線ok，無破損

高壓線圈的接頭(兩個I I )→ok，緊的很，些微氧化