當初還有人批評BRT為什麼要蓋在道路兩旁，而不在中間，其一就是留空間給MRT，其二
就是土地徵收費用高昂，現在市府預估藍線MRT土地徵收費用要320億，BRT花費只是零
頭而已。

老實說我個人當初也是反 BRT 的~
但是既然都已經投入大筆錢下去做了~
就應該要想辦法讓它更完善才是~
而不是專搞一些政治手段棄置不用~ :think:

因為BRT不是泡泡龍的政績,砍掉重練是必要的手段. :D

本案再談論下去 ....

就要歸類為「時事區」了 :D

台中BRT遭監察院糾正，前後任市府都遭監委糾正。台中市長林佳龍今中午接受網路媒體直播訪問，林佳龍說，「監委不懂裝懂邏輯錯誤，對的（意見）我們參考，錯的不必太在乎」。

監察院調查台中BRT案，提案糾正台中市政府。報告指出，前市長任內倉促推動BRT，留下後遺症；現任市府團隊不思改善廢除BRT，浪費公帑。

林佳龍今中午接受網路媒體直播專訪，回應說，前市府規劃300億要蓋BRT，他整併為優化公車專用道，市府改善台灣大道交通，監察院應該頒獎表揚。

「結果監察院各大五十大板，說前市府設計不良，現在市府沒有延續政策，根本邏輯錯誤。」林佳龍說，他上任後有民意基礎，政黨輪替就是要改變政策。

林佳龍說，BRT車站還在用，專用道讓更多公車走，數字會說話；「問題是監委不懂裝懂，邏輯錯誤，只想要糾正，事實上也無關痛癢，對的參考，錯的不必太在乎」。

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:think: 地方父母官可以說出不用在意監察院的糾正~~這大概也是醉了!

所以現在中港路交通變好？不塞了？了不起．負責 :laugh:

林又想用話術誤導，300億是包含規劃中多條線的總預算，藍線就算加上延伸段也才
40億，實際通車路段為20億，整併成優化公車的只有已建設的20億這段，為什麼
要提300億呢? 平常沒關注的人就會被誤導前市府花300億，非常誇張、浪費納稅
錢，完美移轉焦點。

監察院糾正藍線BRT，林為什麼提300億? 司馬昭之心。 :think:

最好笑的是，自稱改善台灣大道交通，實際上只是塞更多公車進專用道，慢車道公車
沒減少，到底哪裡改善? 沒專用道的路段因為公車變多，反而更容易塞車。

https://www.google.com.tw/webhp?sou...F%9F%E9%99%A2&*
https://www.google.com.tw/webhp?sou...F%9F%E9%99%A2&*
那種拍蒼蠅院，最好是有用，到頭來還不是選票在決定 :o

選票 還不是大家選出來的

現在都還不知道是哪個人設計的，哪些人讓BRT通過的

別怪人家要選票