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f3346 2013-01-13 12:19 AM

想要全新開發的新引擎→suzuki
想要日系又潮的外觀→yamaha

喜歡國產又有ABS→PGO

喜歡以外年經典引擎為基礎附加了一堆新科技?
平常還喜歡時時刻刻保養檢查有沒有吃機油... 兩陽是你最好的選擇 :laugh:

其他國產,有特色車款或紅牌的→哈特佛
其他國產,有山寨Monkey就過癮的→松營
其他國產,現在的CPI車款...???

雖然我18x又愛大置物箱,但Address V125G上市後就一直是我心中的夢幻買菜車
能功能守,動靜皆宜好想換車啊 :cry:

小鍋子 2013-01-13 04:43 AM

引用:
作者kioko
推 SUZUKI Adress, GSR, NEX 三擇一 (2013新競戰,Tigar爆預算)

幾年前換車,試騎過了價格還算合理的GSR後,感想就是...

淦!! 雙陽的錢都來打****是不是!? 做一台好騎的這有這麼難嗎??:mad:

1.馬力大...(要爬過大度山)
---> GSR, NEX 馬力不大,但是爬大度山夠了 Adress車輕靈活的優勢展露無疑
2.大燈亮...(老豪邁暗摸摸)
---> 這幾台肯定都比豪邁亮
3.車身穩定,煞車夠力...(父老子幼,安全第一)
---> 車身穩定就是我覺得最推的地方,跟雙陽輕飄飄龍頭的差別...騎過就知道!!
後煞無力可以改用雞牌或箭牌煞車皮
4.預算6萬,上限8萬...(最近有優先活動嗎?)
---> 看有沒有車行還有剩去年的領牌車
5.車種不拘...
---> SUZUKI的車唯一要注意的是後勤維修,
S牌的車很耐用,但是很多車是被技術不熟的車行修壞的:jolin:

SUZUKI的車網路頗受好評....不過賣得不好不是沒有原因
除了維修點少外,原廠零件材料難叫連傳統車行都覺得叫料都比他牌麻煩
另外ADD/GSR車系設計上在維修方面非常不體貼,導致維修的難度比起他廠更困難繁瑣
間接導致車行不願或不會修SUZUKI的車。
坦白說我自己也騎化油GSR,就車本體來說是不錯,穩定性靈活度外加大車廂,唯一缺點大概就是動力略差。
可惜這車小毛病很多原廠也沒有誠意要解決,舉例來說化油版第一代進氣岐管破裂問題應該要採招回免費更換,但卻要消費者自行買單。
更令人厭的是電系方面像是負極搭鐵出包導致難發難騎、遠近燈開關接觸不良跟啟動繼電器方面的問題都已經有不少災情,但這車系賣那麼久卻不見改善,電系方面一直都是修車最困難的部份卻是這樣的品質 :jolin:
唯一有長進點的大概就是碼表線部份,化油版非常容易掛點導致沒有里程跟時速,這部份噴射化同時就改善了。
整體來說略懂一點車、附近有精通SUZUKI的車行外加這車不會騎太久那可以考慮買,以體質跟騎乘樂趣來說SUZUKI相當不錯。
但是完全不懂車只想買一台好騎方便耐久的車那還是考慮三大場比較好,至少有問題要維修方便很多。


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