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- - 國三生無照雙載被撞 1死1昏迷
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轎車經過十字路口,時速七、八十,這責任也不小。
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機車那種騎法真是機車
靠運氣在騎是吧 運氣用光時就是這樣了 那台汽車真是倒楣 |
機車時速100 急停 要幾秒?
汽車時速100 急停 要幾秒? 汽車看到那種衝出來送死的,也停不下來,只好送他們一程了 :think: |
引用:
我也覺得... 機車責任大些, 但小客車這種開法很要不得 :jolin: |
引用:
高鐵橋下路段內側速限70,外側50(至少在桃園段是如此),轎車如果是綠燈的話,在信任號誌的情況下,這樣的速度也很正常 |
引用:
[YOUTUBE]o5w9guwtZSE[/YOUTUBE] 不知道大家是否還記得市民大道、光復北路口這件車禍? 這情況反過來,是機車騎士信任綠燈... 這種類似的高架橋下道路,經常會被橋墩阻礙視線,偏偏內側車道又是快車道+緊鄰橋敦的危險地帶... :think: |
引用:
如果你舉的例子是因為機車兩段式左轉,結果被超速或闖紅燈的車子撞上 那才有說服力 不然,這兩個完全是獨立毫無關聯的個案 |
引用:
兩段式左轉是為了避免機車跟 "同向" 汽車動向產生匯流 他是因應禁行機車道的設置而產生的配套措施 ! 影片這種自殺式的左轉 , 就算是開車也是找死 . 跟有沒有兩段式左轉無關 . 你連兩段式左轉的精神都不清楚 , 怎麼有辦法跟人家討論好或者壞 , 對或者錯 ? 雙向單車道你怎麼左轉 ? 我們要求直接左轉 , 不強制兩段式左轉 , 就是要展示無視大法 ? 你心態偏差很大 ! 希望你可以平心靜氣的好好看入我們的訴求 . 如果你有這個能力的話 . |
引用:
怎會毫無關連? 就都是橋墩擋住視線的情況下 有一方違規 然後就撞很大 綠燈直行的對 闖紅燈or違規左轉不看路的錯 跟兩不兩段 沒有關係 |
引用:
怪了!都不依法好好二段式左轉的人,怎麼敢批評別人依法待轉的騎士不懂二段式左轉的精神呢? :laugh: :laugh: :laugh: 又要提順不順流是吧? :laugh: 對不起,好久沒回機車黨的文了 一不小心回到,其結果就是黨員前仆後繼的上來 :stupefy: |
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