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-   -   車輛禮讓行人為什麼隔一條淡水河差這麼多很多 (https://www.pcdvd.com.tw/showthread.php?t=934426)

museshuner 2011-06-30 01:45 PM

引用:
作者說破不值錢
就是因為住台北市的人多少會開車、騎車到新北市,了解如果新北市現在搞台北市車輛禮讓行人那套,新北市交通會塞爆;要做台北市車輛禮讓行人那套那套,也要等捷運三環三線完成,不然光是三環三線如果開始興建,就是新北市交通黑暗期的時候。

其實台北市現在做車輛禮讓行人,有些路口也是每次車輛在等行人過馬路而造成塞車;所以我在台北,儘量騎機車,能不開車儘量不開車,這樣便利又省油。

像高雄就應該像台北一樣實施車輛禮讓行人,捷運也弄好了,許多馬路又寬,不知現在高雄實施車輛禮讓行人了沒?  
 
 
 

沒有找扁維拉救援…失敗中的失敗…

dean0618 2011-06-30 03:41 PM

引用:
作者小皮
我發現北方兩國若在吵架
高雄往往躺著也中槍 :laugh:
大概是辯到面紅耳赤無結果之際
找個墊背來練拳兩方都會心裡舒坦一點?

在高雄停紅燈叫做"台北來的"
這樣被人問是否比較有優越感呀??
最好是停紅燈都台北來的啦

只要是在這島上
所有人都脫離不出一樣道德的框框啦
把一個執法比較嚴的區域人民
提升成一個自律感比較高的說法
簡直是狗屁不通
執法嚴格而守法和自律完全是兩回事

台北人之所以紅燈不右轉
是因為警察在右轉不遠處等你上鉤
假設這條法消極取締不罰款
你覺得多少人還會堅守這條法?
一切都是法規
而不是你比較高尚
懂嗎?

台灣台北以外的人常常被人說得如此不堪
問題是其他人在其他地區過得很快樂呀
要不然兩千三百萬通通擠到台北好了
大家都來做高尚人?

不需要嘛
在一個都市生活有一個都市的節奏
沒被禮讓的行人也沒有覺得被侵犯的時候
又何以要該...



:laugh: :laugh: :laugh: 您的文章我可以轉載嗎?......刀刀刺中要害 :laugh: :laugh: :laugh:


這種文章在(魔比歐靈異)屢見不顯,最後結果都是拉台中跟高雄下來一起大亂鬥....

結果桃園人跟台南人雙雙在吃著雞排喝著珍奶在電腦螢幕前面傻笑... :laugh: :laugh: :laugh:

dean0618 2011-06-30 03:51 PM

我堂妹在台北大安分局當員警

台北市加新北市有15000多名員警.....

大台中加大高雄13000多....其他地方就不用說了....


單獨來看的話,新北市的警察資源與數量也比大高雄或大台中還要多...

長期以來資源全集中在雙北大家還要怎樣......

因為資源都在這裡,搞得大家都要擠在這個小小台北討生活,為什麼不公平一點分配。

dean0618 2011-06-30 04:02 PM

如果資源公平一點分配,人口也會自然的流向台灣各地,而不會全擠在雙北....

dts0069 2011-06-30 04:04 PM

引用:
作者B76202023
台北市有這麼神... 我每天會從仁愛路右轉上建國高架, 那個路口行人還蠻多的, 大部分是學生/上班族/單車族
禮讓?! 禮讓 my ass... 大部分右轉車根本不想讓直行的行人, 連幸安小學的學生都不肯讓

你都什麼時段呢?敦南,仁愛我幾乎天天經過,這個建國路口感覺行人不多啊!倒是走人行道過仁愛路的人較多,我是覺得大部分右轉都會讓啊!

B76202023 2011-06-30 04:23 PM

引用:
作者dts0069
你都什麼時段呢?敦南,仁愛我幾乎天天經過,這個建國路口感覺行人不多啊!倒是走人行道過仁愛路的人較多,我是覺得大部分右轉都會讓啊!

就早上上班時候啊... 早一點的時候行人是幸安小學的學生/家長還有延平的學生, 晚一些就是上班族
我走這路線已經有十年了, 經驗來看, 十台車裡有兩三台禮讓行人就很阿彌陀佛了~~ 還有, 那個路口人不多, 即便車停下來等路人都過了, 你也不會多等一個紅綠燈, 所以我就搞不清楚急什麼

dts0069 2011-06-30 04:52 PM

引用:
作者B76202023
就早上上班時候啊... 早一點的時候行人是幸安小學的學生/家長還有延平的學生, 晚一些就是上班族
我走這路線已經有十年了, 經驗來看, 十台車裡有兩三台禮讓行人就很阿彌陀佛了~~ 還有, 那個路口人不多, 即便車停下來等路人都過了, 你也不會多等一個紅綠燈, 所以我就搞不清楚急什麼

看來要右轉上建國高架的人都很急,我猜大概不少是一日生活圈的開車族.

sutl 2011-06-30 05:35 PM

引用:
作者JJ19
政府倡導禮讓行人
很多路口紅綠燈機制卻不跟著調整
搞得禮讓行人時,一次綠燈只有兩台車右轉成功
後面大排長龍在等右轉.....

最基本上,有眼睛看的都知道
行人眾多的路口根本不能人車同綠同紅
偏偏設定紅綠燈機制的人不知道

警察開罰單的意願大於去調整這芝麻小事

所以單向綠燈+行人全面綠燈才是都市路口的正解啊!

我開車每次左右轉幾乎都是等到紅燈 :jolin:

然後,警察也要抓行人違規啦!

MOSWU 2011-06-30 05:55 PM

引用:
作者sutl
所以單向綠燈+行人全面綠燈才是都市路口的正解啊!

我開車每次左右轉幾乎都是等到紅燈 :jolin:

然後,警察也要抓行人違規啦!

我這點疑惑很久了
只有單綠燈的時候到底什麼時候左轉?

bass . 2011-06-30 06:45 PM

引用:
作者小皮
我發現北方兩國若在吵架
高雄往往躺著也中槍 :laugh:
大概是辯到面紅耳赤無結果之際
找個墊背來練拳兩方都會心裡舒坦一點?

在高雄停紅燈叫做"台北來的"
這樣被人問是否比較有優越感呀??
最好是停紅燈都台北來的啦

只要是在這島上
所有人都脫離不出一樣道德的框框啦
把一個執法比較嚴的區域人民
提升成一個自律感比較高的說法
簡直是狗屁不通
執法嚴格而守法和自律完全是兩回事

台北人之所以紅燈不右轉
是因為警察在右轉不遠處等你上鉤
假設這條法消極取締不罰款
你覺得多少人還會堅守這條法?
一切都是法規
而不是你比較高尚
懂嗎?

台灣台北以外的人常常被人說得如此不堪
問題是其他人在其他地區過得很快樂呀
要不然兩千三百萬通通擠到台北好了
大家都來做高尚人?

不需要嘛
在一個都市生活有一個都市的節奏
沒被禮讓的行人也沒有覺得被侵犯的時候
又何以要該...



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