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- - 住在台北市的心得
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台北車站裏的小七妹不錯 :like: :like: |
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現在摩托車也挺貴的啊.. 一台動不動就要5-6萬塊.. 如果總共騎1000次,一次也要50塊啊.. 加上油錢,維修,失竊,成本就更不只了 假設一台摩托車騎5年,一年一萬塊,給我做計程車都夠了.. |
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台北這種大都會的特殊型態才會這樣.....高雄地廣人稀小棉羊就比較有市場....難怪高捷活不下去.... |
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應該不會有人在這種場合搭計程車吧.....除非在國外.. 離家不遠的夜市走個路搭個公車就可以到了...不過騎車是最懶最快的方法就是.. 但夜市的停車位也不一定好找~~ |
引用:
為了刺激搭乘捷運人口 建議高雄政府可以在後天製造交通障礙, 盡量模擬台北的路況 譬如讓大路的紅燈時間特長, 讓小路的綠燈超長 新區域的路段規劃搞得彎曲狹小 路面都不用整修了, 盡量使之坑坑洞洞, 還可以省錢 :laugh: |
引用:
"模擬台北的路況"？ 請問台北市有"大路的紅燈時間特長, 讓小路的綠燈超長"的現象嗎？ 台北市新開發的區域有"路段規劃搞得彎曲狹小"嗎？ 持續在進行路平專案的台北市又有"路面都不用整修了, 盡量使之坑坑洞洞"的事嗎？ 要諷要酸也麻煩依據事實，好嗎？ :unbelief: |
引用:
這樣平均一個月833元，一天不到30元，我是覺得坐計程車不太夠..... 不過一般說來，養車加停車場的錢坐計程車絕對夠。 本來沒特別注意台北市的道路，看到大家最近都在討論，加上又在住家附近新鋪的柏油路面踩到坑洞差點扭到腳，抬頭望去，放眼都是補得坑坑巴巴的破補丁......連1999都懶得打了...... |
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如果是每天騎機車上班的通勤族大概會划算.. 可是對於我這樣依賴捷運的,算一算一星期頂多也只有1-2次騎機車,.. 盤算了很久,還是沒有買.. |
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台北的情形跟他講的完全相反 大部分新開的路都有4線道以上 小路等紅燈會比較久 但還不至於有車城那邊999秒這種紅燈出現 |
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其他我是沒看到，不過我家附近道路新整修卻比舊有路面更坑坑洞洞的狀況，是比沒有整修來的更慘 :p |
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