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blair 2009-06-01 01:58 PM

不是AUDI就是福斯...
不是我在說,這就跟重機給人的印象有點像,
也許有些人騎重機純粹就是享受,但是要說沒超速就會讓人難以相信,
更何況是一群人一起,這只會讓人更難相信沒超速...
不要說高速公路了,
我在紐約紐約還看過一整群的藍寶基尼一輛一輛的在紅綠燈轉彎後大腳踩油門...
X的,不吵死路人不爽是吧 :tu: :tu: :tu:

噓嘘尿布二代目 2009-06-01 02:04 PM

我還在想, 紐約車子這麼多, 怎麼可能飆車

原來是紐約紐約

ag5h2wctyos 2009-06-01 02:08 PM

最倒霉的應該是小貨車了

被撞 還要被沒種承認的貴公子誣賴


應該立法 超速多少以上 以謀殺罪論處 並要沒收所有家產 賠償受害人

Michael7 2009-06-01 02:24 PM

引用:
作者f50996
指針式的經過強烈撞擊後,說不定是亂跳上180然後卡住吧,
真要時速180撞上應該會連人帶椅子都飛出去了,
所以我在想那指針可能是撞到以後"彈"上去的~

實際撞擊時的速度還是等鑑定出來比較準,因有一套公式可以大略換算,
不過保時捷的胎寬跟煞車系統跟一般房車的等級不一,所以換算出來的速度可能也會有不小的誤差吧。

(我的是液晶儀表板,撞再大力也彈不上180 :ase )

看起來說不定有可能是相對速度沒這麼高吧
也許是小貨卡也高速行駛中
看到後面燈光高速接近,想說要讓路給他們。
後面的飆仔也想要秀一下麋鹿測試==>高速閃過小貨卡
結果就是很有默契的撞了在一起... :stupefy:
相對速度若只有個幾十公里,那撞成這樣應該還是可以理解的。

sutl 2009-06-01 02:30 PM


看了一下圖片,除了保時捷之外,其他都只是一般歐洲房車而已啊...

以沒有人撞死來講,發生撞擊時的車速的確不快,要不然應該會死幾個人。(德國ADAC最近很喜歡測80km/h撞擊,假人都被夾住)

還有,很多貨車尾燈的辨識性很差,再加上目前HID的法規,使得HID的近光燈完全看不到遠方,所以常常要到很近時才能發現前有貨車。

所以應該規定尾燈最低亮度,與禁止HID近光燈的使用。

噓嘘尿布二代目 2009-06-01 02:32 PM

飆仔還有個特性, 會貼尾行進; 給前車製造壓力

ag5h2wctyos 2009-06-01 02:59 PM

引用:
作者sutl
看了一下圖片,除了保時捷之外,其他都只是一般歐洲房車而已啊...

以沒有人撞死來講,發生撞擊時的車速的確不快,要不然應該會死幾個人。(德國ADAC最近很喜歡測80km/h撞擊,假人都被夾住)

還有,很多貨車尾燈的辨識性很差,再加上目前HID的法規,使得HID的近光燈完全看不到遠方,所以常常要到很近時才能發現前有貨車。

所以應該規定尾燈最低亮度,與禁止HID近光燈的使用。


引擎飛掉了還叫不快喔 ? 一定要死了人才叫快喔 ?

若死的是飆仔 那要鼓掌 但若死的是 載水果 打拼糊口的人呢 ??

至於燈光 一堆飆仔改了燈光 爽到自己 結果照得對向人完全看不到東西

飆仔就是飆仔 只想著自己爽 完全不顧他人的死活

應該立法 嚴重超速而撞死他人 要砍掉雙腳 讓它一輩子坐輪椅

sutl 2009-06-01 03:09 PM

引用:
作者ag5h2wctyos
引擎飛掉了還叫不快喔 ? 一定要死了人才叫快喔 ?

至於燈光 一堆飆仔改了燈光 爽到自己 結果照得對向人完全看不到東西

引擎腳設計就是在嚴動撞擊時會自動脫落,以降低車上人員的衝擊力的。

如果撞擊速度是謠傳的180撞90,那撞上的人會死,絕對不是掉引擎這麼簡單。

至於燈光,我講的就是原廠HID近光燈照不遠的問題,由於為了避免別人看不見,合法的HID近光燈都近到一個很恐怖的距離,有時為了看清道路標誌,還要打方向燈來照看看。

HID近光燈根本就是一種Cost down的東西,只是用光罩把遠光燈擋成近光,沒有傳統近光燈漫射的能力,導致100公尺外的東西都看不見。

JustYuYu 2009-06-01 05:18 PM

根據內線情報

狗夫先追撞前方貨車
貨車上面載的都是冰塊

所以這一撞,地上都是碎冰....

後方的車子時速約90
看到時,煞車煞不住...(地上都是碎冰...)

以上是強者我網友的朋友 現場倒楣鬼報導... :laugh:

Michael7 2009-06-01 06:27 PM

哦,接到強者我朋友的電話。
雖小貨卡是朋友的朋友。
現在竟然被那一群比較有錢有勢的xx恐嚇...
不僅不賠他,還要叫他賠。。。 不然要提告 ?!
說什麼開太慢有的沒的 :flash:

現在社會變啦,被撞的要賠飆仔,被砍的要幫砍人的出車錢是吧 :tu:


所有的時間均為GMT +8。 現在的時間是05:45 PM.

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