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bustop 2008-06-18 09:54 PM

引用:
作者=TIM=
Pt的表面化學可以降低H2拆解的活化能,讓反應得以降低發生門檻

簡單來說是作為Catalyst,觀察MO圖可以得知H2碰到Pt表面容易被拆成2H

至於上面一些言論我就不做評論了..:laugh:

了解
謝謝 :laugh:

神諭 2008-06-18 10:02 PM

引用:
作者=TIM=
Pt的表面化學可以降低H2拆解的活化能,讓反應得以降低發生門檻

簡單來說是作為Catalyst,觀察MO圖可以得知H2碰到Pt表面容易被拆成2H

至於上面一些言論我就不做評論了..:laugh:



:like: :like: :like: 正解...這網友讀哪科系.... :ase :ase :ase

yider 2008-06-19 12:47 AM

引用:
作者JustinLee
總感覺 替代能源的汽車還沒有出來有很多的原因 不單單大家討論的合不合理性的問題
我總感覺 更大背後的問題 是在於利益方面的問題,假設任何一家車廠他們做出了替代能源的汽車,但是是不是間接上卻影響到他汽油引擎的事業,甚至影響甚巨..........

油價這樣飆,買車的人愈來愈少
以現在這個時間點來說
車廠應該恨不得這些可以馬上量產,不然可能還沒開發完成,就先關門大吉

guess2098 2008-06-19 01:43 AM

BMW在兩三年前一直有在他們的網頁上展示他們的"水"車

直街到水進去就可以用
不過現在是怎樣就不知道了

找到了
http://www.bmwusa.com/Standard/Cont...es/Default.aspx

屋頂上的黑貓 2008-06-19 07:41 AM

引用:
作者嘎嘎烏拉拉
在台灣不知道,不過在美國是不能的。


不行...
審查基準裡面認為違反物理原則...

屋頂上的黑貓 2008-06-19 07:47 AM

引用:
作者guess2098
BMW在兩三年前一直有在他們的網頁上展示他們的"水"車

直街到水進去就可以用
不過現在是怎樣就不知道了

找到了
http://www.bmwusa.com/Standard/Cont...es/Default.aspx


印象中是六行裎引擎...
要加汽油.也要加水.
主要是利用引擎的廢熱來加熱水推動發電機...
所以那顆引擎理論上的溫度不高...

Calus 2008-06-19 08:19 AM

引用:
作者JustinLee
總感覺 替代能源的汽車還沒有出來有很多的原因 不單單大家討論的合不合理性的問題
我總感覺 更大背後的問題 是在於利益方面的問題,假設任何一家車廠他們做出了替代能源的汽車,但是是不是間接上卻影響到他汽油引擎的事業,甚至影響甚巨..........


這位大大完全說到重點了 :D :yeah:

sibaken 2008-06-19 06:20 PM

引用:
作者Calus
這位大大完全說到重點了 :D :yeah:


其實完全沒有
想想看取代能源的背後是更龐大的利益
怎麼會沒人想開發
此外不要忘記石化工業
很多上下游工業還是要以石油為原料
所以解決完一個問題
還有其他問題

:laugh: :laugh: :laugh:

hache 2008-06-19 07:54 PM

http://physicsworld.com/blog/2008/0...on_a_suc_1.html

http://today.hit.edu.cn/articles/20...13/05115844.htm

askasyou 2008-06-20 06:49 AM

其實目前質子交換膜有個很嚴重的壽命問題, 如果直接用燃料電池來驅動車輛的話
壽命只有1000Hr , 這是國外相關研究得到的結果, 因為導致質子交換膜加速老化衰退
大家會想用一個壽命只有1000Hr的東西當動力源嗎, 使用成本可是很大的 :stupefy: :jolin:

另外在材料上也有個鮮少注意的麻煩.....用杜邦鐵氟龍鍊結所做的質子交換膜會產生晶圓廠一定用得到的東西.....氫氟酸, 別稱化骨水, 是晶圓蝕刻必備的蝕刻液 :fear: :nonono:
在產生氫氟酸的同時, 質子交換膜也在解離 :stupefy: :jolin:

所以燃料電池在交通工具上的應用還有很長的路要走 :rolleyes:


所有的時間均為GMT +8。 現在的時間是06:28 PM.

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