的確，台南市區路小，
卡美騎黃牌進市區都很頭痛，
遇紅燈，都得乖乖地停在四輪後頭，
許多想像白牌那樣往前鑽的念頭 得克制住， :jolin:

不過承諾給小卡美買台紅牌，
完成倆人共同夢想，
想想也是挺美好的。 :D

查異音查到車子都拆掉一半還找不到，就是沒想到居然是車牌裂開
一路撕開只剩0.5公分相連，幸好最後關頭及時發現沒掉
這品質真是爛到令人無言，跟交通政策一樣爛
用膠帶繞兩圈，跑去監理站換牌，浪費了400塊冤枉錢和一天的特休
https://meee.com.tw/ufXxonK

市區道路跟閘道靜止時鑽車都是合法的喔
不要壓到雙白線跟跑去機車停等區就好

我是都不管啦 直接當機車騎

1. 10幾年前的白牌速克達24耐環島, 讓我有了考重機駕照的念想, 考完後跟同事一起
租了一次重機出遊, 同事不小心小小梨田, 賠了車行不少錢, 於是我就買了一台二手重
機來騎, 後來換了四台車, 目前愛車是Honda Goldwing, 騎了4年多, 之後應該沒得換了.

2. 技術更新, 不需要了, 但Vtec聲浪還是很迷人

3. 20年車還是不要買吧, 另外二手車如果自己不懂車的話, 還是帶個懂車的朋友陪你去看

老實說黃牌還沒有紅牌路權時跟白牌一樣啊.
而且法規允許一般道路可以行使車道分割
(連汽車都可以, 過得去的話), 紅燈的時候
就騎到最前面吧, 後面有太多不長眼的駕駛
會撞上來的, 不要在汽車後面當緩衝包了

實務上，想分割就是在賭不被檢舉而已，因為完全合法太困難了

道路交通安全規則第109條：
「超越同一車道之前車時應顯示左方向燈並至與前車左側保持半公尺以上之間隔超過，行至安全距離後，再顯示右方向燈駛入原行路線。」

1.只能從左側穿梭
2.不能跨線
3.要打方向燈
4.全程要和其他車輛保持半公尺距離
5.要保佑機車停止區前有空間
6.停止時不能和汽車併排

上面每一個都可以開單，確定自己可以承擔風險再做

實際上，完全合法的「超車」非常難，101條規定不能連續兩輛以上、「須先按鳴喇叭二單響或變換燈光一次」，「前行車減速靠邊或以手勢或亮右方向燈表示允讓後，後行車始得超越」

基本上想要不違法，可能會永遠出不了門

你說的是行駛狀態下, 我說的是等紅燈時車輛靜止狀態, 都沒錯

有個打檔問題想請教，
是否會拉離合桿一次升降多檔，
腳踢檔到一半，就突然感覺沒喀搭聲，
檔位就不上不下，迷走了，怎麼踩就虛虛的，
檔位顯示---- ，
需要放離合桿一下，喀搭咬合，才恢復正常，

現在騎300r泰國車 , 大約出去一次會遇到一兩次，
之前騎Y牌印度車，就常發生，
二十年前騎K牌德國兵日本車就沒遇過。

【摩托車試駕46】KAWASAKI ELIMINATOR 500 SE 德國兵 非典型輕美式重機試駕 | 小小丹尼 - 萬轉的美式黃牌也太強 Ninja500同引擎流用 Testride
https://www.youtube.com/watch?v=5RTEoXKgqyE

拉離合一次升降多檔是可以的,升擋可以將轉速拉高後一次升2個檔位,但我都順順騎,很少這樣操作.
降多檔比較常發生,譬如車速一次降到比較低時,又需要保持動力時會一次降多個擋位(記得要退擋補油)
有機會的話可以試試無離合換擋,升擋比較容易,退擋比較不好操作.

擋位迷走是在靜止的時候發生的嗎?
以前租過yamaha 700還是900系列的時候好像有發生過
在靜止的時候發生,車子往前或後撸一下就正常了
目前騎Z900RS到沒發生過這樣的情形 :)