漲票價就能輕鬆解決的問題，刻意減少自由座但用5折票來吸引人，
供給減少需求增加，下場就是供不應求大家買不到票，
很確定董仔沒念過經濟學，等著3天連假繼續看高鐵被臭幹喇譙:laugh:

高鐵就該放棄自由座,放棄宜蘭延伸,把錢立刻花在多買幾輛車

真感慨，以前高鐵可是賠錢到政府都頭大，沒想到變成這麼受歡迎的交通工具

差一點破產，高鐵財務改革。
https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%...%94%B9%E9%9D%A9

撐過破產，把國內線飛機打死，就沒對手了。

真的很諷刺
葉匡時跟當時的董事長絞盡腦汁想的對策不獲採用然後負責辭職
等到大家真的發現會出事，才願意妥協又走回原方案頂多再多些修改

政治誤國

不要賣超過座位數量.

這有個前提 就是自由做一樣要限定班次 :laugh:

我老家在南投鄉下，以前都是到高鐵台中站，後來彰化站蓋好了之後去了幾次彰化站搭乘高鐵
那個沿路過去的景象簡直慘，除了農田還是農田，怎麼會把高鐵蓋在這種地方

關於高鐵偏僻那就涉汲土地徵收問題

如果把高鐵想成政治工具，那就不難理解。