除了火車外無法停車外
行人最大這不用再說了

駕駛本來就有責任
避免行駛中撞上任何東西

台灣也算有高度的文明發展
實際上各種道德標準
反而比以前降低

我昨天進去市區很禮讓, 然後被後車叭了~ 剩14秒還有人下來我也是無可奈何啊...

紅燈再過 :laugh: :laugh: :laugh:

有種 de jia vu 的感覺, 直行無敵路口, 要左轉也是乾脆等紅燈.

在台北看已經有很明顯因這政策而產生的車流堵塞
但這也是想當然爾~
因為目前的斑馬線設計,燈號切換
都還是原本舊的東西,沒有因這些措施來調整

第一次去日本關西大約10年前
隔幾年再去,都感覺日本有些路跟之前印象不一樣
台灣現在才做,也還在頭痛醫頭的階段
現在這樣做一定會塞爆
但塞了才有那個動力去做後續的改變吧... :unbelief:

每年去國外 都會發現國外在進步

台灣也有 但是進步很慢

我最近看YT老宋的影片

四國的小鄉鎮的一個觀景台

比台北首善之都的象山觀景台好上N倍

這些公務員都沒看到別國的進步嗎?

台灣的公務員每年都有安排國外考察

但看到公務員返台後那精美的報告

你就知道.......

精美的報告是夭壽讚那種嗎？
:laugh:

之前看節目，裡面有一個藝人提到．
他到家下面的便利商店(應該是大樓公寓)，都是下樓到停車場然後開車到這便利商店去買東西．
我覺的很扯

不過以我家人而言
走到離家不到3分鐘的全聯...等等店家
怎樣講也講不聴，一定都是要騎機車去...
對我而言，光戴安全帽，找停車位等的時間，我都走到了...

要發展公共交通工具，一定就要提高"路人權力"，提高非公共交通工具的"麻煩 "．

PS:我想真的，有人真的一天外出幾乎沒當行人走"斑馬線過"(自已是一天外出，一定至少走過20個以上的斑馬線)，另外現在都是只講過馬路的，行人的難處，還有很多的地方，如現在的騎樓，幾乎都很難讓行人通行...還有很長的路要走．

看一次買多少東西。
要是提個十公斤走 3 分鐘，
我大概也會騎車載。

橘色的部分我吐槽很久很久了~ 喜歡搭區間車的走路人.

https://www.instagram.com/p/Cud89-nMlJr/?img_index=1

看的到的人就笑一下吧