以後過馬路就倒著走就無敵了........
(無敵並不代表不會被三寶收掉)

我也不知道為什麼前幾年有些市長在拆天橋拆的很快樂..
今天再回頭看天橋.....就會覺得.............................
總之呀...當官的心裡想的都和人民不太一樣...

我的觀察，不管是天橋或地下道，
沒什麼人在走，應該是懶得爬樓梯，
看過比較特例的是板橋府中站的天橋，因為當初規劃有設計電動手扶梯，
但自從電動手扶梯停止運作後，天橋也變得沒什麼人用。

地下道的話，以這種天氣越來越炎熱的夏天，如果建設在行人燈號等待時間較長的大型路口，使用率應該會高一點...

天橋雖然也是同樣道理，但兩者相比，地下道走起來會涼爽一點...

不過這都是以身體健康者的立場來考量，如果是不良於行的老者 or 殘障人士，甚至是坐輪椅，那基本是沒機會使用...(我只有看到少數天橋附設有殘障電梯，但大多數都是好手好腳的懶人在用)

只是說實話，使用率確實是不高，最後終究會淪為流浪者之家，然後也因為如此，使用者會更少...

我四十多年的人生中，唯一看到天橋 or 地下道使用率高的地點是在基隆車站. 港口附近，時間大概是20年前...

學歐美日又學不像，配套又沒出來 ，還開放魔人，也不是故意不讓行人，真是擾民

除非行人行走燈 跟 紅綠燈 有時間差
不然交通一定癱瘓

我個人看到的情形是...有天橋, 地下道, 大部份行人還是直接走路面較多!

天橋很難有實用性
第一是它沒辦法布置得很密集
你不會為了走天橋而放棄比較近的斑馬線
爬上去爬下來的意願這個看一般大樓有樓梯大家會選走樓梯還是電梯就知道
二來是你不可能有天橋就不設置斑馬線
因為總是有人無法走上去天橋
既然斑馬線還是存在
那人車共用空間的問題仍會在
不會因為有天橋而消失

這要怎麼說呢......................
就好比。我也不敢説　台北人。台中人。台南人的生活習性有沒有一樣..
我也看過有些人。明明垃圾桶就在身邊不到 5公尺遠的距離，但他還是會選擇把煙頭丟地上..
也許有些人真的很常看到 許多人不使用天橋和地下道，而選擇直接穿越馬路。
但如果有天橋和地下道可以使用，然後再來説行人穿越馬路很危險？這不是很怪嗎?!
當然我也不是要説鼓勵所有的地方都一定要架設天橋和地下道，
只是在某些地區本來就已經有那些設施，當初把它們拆除是真的有考慮週全嗎?!

:confused: :confused: :confused:
台中市公益路英才路 有天橋沒斑馬線.
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中港路河南路. 一側有天橋.天橋下也沒有斑馬線..
中港路惠中路 也同上..