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引用:
或許市區的速限的確1.6S可以煞到停止... 這段距離差就是另一回事了 XD 這讓我想到有一次帶一個頭一次去雪國出差的同事, 我很心臟大顆把車讓他開. 結果雪地停不住, 直接上side walk... 那次租車保險我自己拿信用卡繳掉, 不好意思跟公司請, 同事也是沒經驗, 不怪他. |
引用:
確實，每個地方的黃燈時間長短不同，黃燈的設計應該還有改進的空間 如果是在路口，當直向黃燈結束轉紅燈時、橫向的綠燈可以稍微延遲一點時間再亮燈，安全性上應該可以得到提升 不過，以上的做法如果碰到類似此案例的情況、依然是無用的....... |
基本上, 我自己開車騎車現在盡量都不去搶黃燈
年紀大了, 覺得萬一有甚麼狀況很難處理 騎機車更小心, 自己騎紅牌不要說撞到人, 一個轉倒就要花很多錢呢 (車停公司停車場被外包廠商A倒過, 前黨整流罩破裂, 換一組8000, 還好有監視器, 叫廠商賠~) 小心駛得萬年船, 搶快那兩秒, 下個路口不也是紅燈? 何必呢... |
引用:
看起來像是機車龍骨突然鏽斷，讓機車內折成V字形，才讓駕駛滑到踏板並失控 |
1.6秒，也許不超速的話是夠停的吧？
又要超速又要無責，很難啦。我在高雄踫到車禍，就有人當面教訓(不是我)：剎不住就不要開那麼快。 這句話我覺得說的很有道理，至今都記得。 反應力變差的老人，不是很多人都主張幾年複考一次，反應力差的人不該上路嗎。 |
引用:
我的話, 應該停不了. 就算時速 40 時, 從踩下剎車那一刻到車停, 1.6秒 我是沒信心, 你可以試看看 一般來說, 駕駛人約要 1.5秒才能開始反應要踩剎車 "In an emergency, the average driver takes about 1.5 seconds to react." https://www.qld.gov.au/transport/sa...pping-distances 1.5秒後, 從踩下剎車開始, 要多少時間才停? 這邊的統計時速 10 miles = 16 km 約需 27/14.7=1.836秒 https://nacto.org/docs/usdg/vehicle..._time_upenn.pdf 我是不知道法官1.6秒是怎麼來的? 但就算時速40我個人是沒那個信心 1.6 秒內能剎停 或許法官是拜師車神舒馬克吧? 你可以試試時速40重踩剎停, 請副座的人幫你量看看要多少 時間才會完全停止. |
你的反射弧可能長了點，有本談魔術的書說：
你捏住紙牌的中間，手感覺到放開要掉了，趕緊再出手捏住它，如果誠實作實驗不是預動作，是捏不住的。因為人的反射神經一來一去約1/7秒，而這段時間夠讓紙牌(半長)掉下去了。 |
https://blog.xuite.net/linxx56/twblog/374052586
駕駛人發現狀況踩下煞車的時間稱為反應時間，指眼睛看到危險→大腦發出命令→手眼腳協調→踩煞車的時間，而反應時間包含生理反應時間與腳踩下煞車的時間，此時間因人而異，也和當時精神狀態有關，有研究指出此反應時間分布在 0.4-1.5秒之間，而反應時間內汽車繼續前進的距離即為反應距離。 依據交通部於民國66年頒佈的「汽車煞車距離、行車速度及道路摩擦係數對照表」汽機車駕駛人發現行車危險狀況之平均反應時間為0.75秒。 https://www.mvdis.gov.tw/webMvdisLa...aspx?SOID=14957 一般駕駛反應及踩踏時間之推定：依據日本研究報告顯示，一般 駕駛人發現危險情況後，反應時間為 0.4~ 0.5秒，右腳由加油踏板移至煞車踏板之時間為約 0.2秒，踩 煞車踏板所需時間約 0.1秒。因此一般駕駛人在行進中，突然發 現危險情況後即刻採取煞車措施，車輛必須空走0.7~ 0.8秒，才 產生煞車效果（交通事故偵查學，吳明德著）。故「一般人之平 均反應力」應指在駕駛人於突發狀況下，緊急煞車之平均反應時 間。然實際「反應時間」受到駕駛人各種生理、心理及環境因素 之影響，故不同駕駛人在不同的身心狀態及道路、交通狀況下均 呈現不同之反應時間。 |
引用:
這是物理科學啦和反射無關 你扣掉反射動作的時間，只算你踩剎車，汽車動能到停時速16km就要1.836秒 有興趣你用機車試也可以，你看你時速40開始按剎車要花多少時間機車才會停 真的去試看看，有助你以後去判斷急剎的距離和時間，很多特別駕駛的課程， 教練都會要你用吃奶的力去踹剎車，明明踩到底還是叫你踹更大力，一來教你 什麼才是真的剎車，二來你才了解你剩多少距離去判斷。 |
引用:
我覺得你被他乎巄了 很多人相信 速度放慢可以有更多的反應時間 進而避免意外的發生 煞不住 跟開快 在我看來這根本就是兩碼不相關的事 公車在市區開得夠慢了吧 按照這個邏輯 就算有人因為內輪差掃到也不該因為這樣而喪命阿 不是應該停得下來嗎 事實就是 就算停得下來 也不會有所反應 那倒下的位置就是視線上的死角 得等到壓到才知道那裏有人 教訓的那個人純粹是結果逆推法 倒果為因 的認為 因為有意外 有撞擊 開慢就閃得過 其他視線不良 路面濕滑 行人穿著低反光的衣著違規橫越馬路 這些外在因素全部通通管他去死 反正駕駛撞死人 他就TM有罪 他一定是開太快才會撞上 沒有別的原因 市區速限是40km/h 等於每秒鐘移動 11.1m 那麼約略是 兩台車身的距離 參考https://mypaper.pchome.com.tw/157263j/post/1234762027 交通部的煞停反應距離 時速 40km/h 會需要 20m 才能煞停 那麼根據這個新聞裡面的畫面來看 不管 瑪莎拉蒂的駕駛有沒有超速 就算是按照市區的速限行駛 都是必然撞上的 新聞畫面來看大概最多只有半個車身的反應距離而已 ~ 那麼大概需要 0.22秒 ~ 再加上煞停時間所需要的距離時間 20m/11.1m = 1.8 兩個相加 最少最少需要 2.02 秒 才能避免這個意外的發生 距離則是至少 22.2m 約略四五台車的距離 我覺得 iku 老師看見台灣的這個現實是非常正確的 https://www.youtube.com/watch?v=oGaDHtJAbBI |
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