我是2012年買的 末代 FOCUS MK2.5 TDCI
目前10萬公里左右
開到目前 就兩個問題

變速箱漏油

第五年左右 因為MK3 PS變速箱問題 延長保固處理過一次
今年第八年又復發了
其他的 大概就最近引擎腳差不多要換了

我最不喜歡的 就是保養貴
只要一換變速箱油下去 都破萬 ~~乾
最近十萬也要換正時皮帶那些 又破萬了

外廠難找到會保養的
或者處理起來跟原廠差不多價格(那我去找你幹嘛..)

或者半騙半拐的
(南部某位有名的~我之前去給他換機油 他的學徒把機油滴到我的冷凍油管，
跟我扯是我的冷凍油在漏，後來自行去找別間檢查 根本沒有
當下覺得他也不太老實，因為是朋友介紹 也不好意思說什麼，
2年後該廟就爆發詐欺同行事件)

除此之外 就沒遇到什麼問題

順道一提 如果有開柴油車的朋友
可以FB找一下 柴油能源研究所
今年4月開始混油使用
車子開起來順很多

變速箱換油本來就不便宜

沒降溫好亂換你更麻煩

雖然我沒打算續買福特

但大保養這回事 讓我列為不受歡迎品牌

福特不在內

聽說 沃爾沃 福斯 大保養好容易看到六位數
:stupefy: :D :D :D

福特就是捨不得淘汰那些只會賣車不會保養的經銷商啊 :rolleyes:

我覺得買車和買其他東西一樣，重點還是先求穩定毛病少，再求功能和性能。

預算夠的情況下，買台Porsche的車，養車的精神和費用可能還是比其他歐美車系少。

如果預算有限，日系車相對省心，大概就像大多數車友的心得，Lexus/Infiniti雖是豪華品牌，車價也不便宜，但正常保養開銷還是遠低於歐洲車。

難怪開箱Youtuber Allen前陣子買台VW，就被網友笑稱炫富。

https://www.youtube.com/watch?v=eRNz8OcQF9g


所謂買車看存款，養車看年薪，大概就是這個道理了吧。

我自己最近購買人生第一台車，是加入日系車陣營，但也覺得Ford的車不是不能買，端看用車模式，如果10年就想換車，那麼歐美品牌的駕駛樂趣你不該放棄；但要講究耐操省心，一台車準備開到退休的人，Toyota/Lexus還是這方面的佼佼者，別去在意什麼動力操控了。

2,30年前沒有，BMW最近瘋了。

E30, E34都是經典。

修是還好，保固內用力換
家母的fiesta 1.6 2012(用getrag 6dct250)出保固換過一次變速箱
換完開到現在都很正常，變速箱換油(1.7L，油跟VAG的DSG共用)真的便宜...
這台車在原廠跟外面保養廠保養差沒多少錢
懶得跟外場預約直接原廠也是可以
差不多這樣

要注意的大概是別改車內那顆音響主機
原廠的功能雖然少，但是反應快又穩定

黃金右腳
決定你的費用
不只是油料費
保養費也是
亂超當然容易損壞
順順開
開到換車都會好好的

保養
換機油等等消耗性的

很多車子
不是開壞的
是被拆壞的
除非有異常
否則別亂寶
小寶中寶大寶
三寶一起來
很快你就會變成顧路寶寶

sync 1.0? 我實在不覺得有快又穩定... :jolin:
倒是前陣子把sync 1.0拆了換成sync 3.3覺得好用不少

我原本年底前打算要換福特的皮卡。
結果想說先加入家族了解一下，但...不了解還好，一仔細爬看差點暈倒。
妥善率爛到爆了。不到一~二年的各車主有熄火.亮故障燈.換噴油嘴.變速箱崩齒..的等。

這還不打緊，過保固修要多少錢?
例如:方向機皮帶斷。原廠沒有單換皮帶要換一整組。一整組多少?11~12萬不含工。噴油嘴一隻多少?一支三萬不含工。:jolin:卡好~~養這台皮卡簡直是1A2B等級費用。
去外場還沒辦法換，因為車太新了外場不會或是沒電腦可設定且沒有料且沒翻新舊件可替換。那從國外買料呢?不行零件原廠綁料不給外賣:jolin:只能回去原廠修

爬個幾個月~了解狀況後我瞬間縮了。這台簡直是宰以後車主肥羊的。

當然這樣說或許也不對，畢竟這台皮卡都賣到14x萬了，零件基本就不會太親民。

但....
我看我還是看TOYOTA海力士好了，至少妥善率高很多。 :think: 恐怖分子認證

感謝您的分享~
我也有打算換這款車~
聽你這麼一說....放棄~~
可能改買kuga 或 focus