作者ㄧ本道

感覺ES就是Camry從小失散被領養的雙胞胎，一個被有錢人家領走，另一個被小康之家領走

作者welive-3

聽過一個傳聞是

島內車子成本價=售價/3

根本是隨便賣都賺很大

問題是利潤都到老闆口袋

所以什麼5年後倒光根本是在哭夭，

又要政府加強補助了

作者kaosc

早年Camry為什麼好好地卻要要國產化？
當然是因為Premio打不過當時紅透半邊天的Cefiro啊！

RAV4能有這種價格，要拜國內有很多強而有力的同級對手所賜，
原廠不得不壓低價格應戰。
同樣的道理，在Mazda3身上也是一樣。

但Camry呢？
國內有像樣的同級對手嗎？
永遠都是"ALL NEW"的Teana？超過110萬才有6SRS，可真是台安全的好車。
其他不管是日系還是歐系的中大型房車，
價格都是110∼120萬左右起跳，賣的一部比一部爛。
Camry在國外賣跟對手同等價格，
改回進口身份後，當然也會比照對手價格賣啊！
跟現在國產時代相比，起跳價一定是貴上一截的。

作者cys070

會認為跟建商不好一定是太天真

想搞修法打算直接強姦先拆在說
房貸可以帶40年，調降房貸風險.....
這些只是新聞沒什麼在報

作者cdx

因為加入WTO要逐年調降車輛的進口關稅
新車來越難賣是事實，因為老車還能開就繼續開
但不是因為國產車就一定配備差，而是車商一開始就不想給
不然看看福特，扣除保養廠問題，車身配備並不比國外差吧...........

作者Earstorm-5

ES擁有Camry的優點而且全面升級, 升級的雙胞胎, 哈哈, 比喻得很好.
同樣內部大空間, 前驅舒適行駛; 但安全比較好, 內裝比較好, 啥都比較好.

GS我必須說看起來似乎一樣大台, 內部空間比較"環抱."
轉彎比較銳利啥的, 加速什麼推背感? 反正這些我比較不在意的部分.
說真的你性能全開, 在台灣是要開到哪裡去?

我的體會, 1/4就嚇嚇叫了, 多的都是付錢買爽度.
當初挺傻的~

作者Earstorm-5

其實我一直在想, 如果當初美國的南北戰爭前, 選出的是支持南邊奴隸制的全面執政會是怎麼樣~

現在我知道了 XD

作者iamyy2000

我家娘子一直喊著要換車，有推薦C/P值高又便宜的休旅車嗎？ 錢難賺呀 :cry: