理論上可行，實際上也做過，而且距離還更遠。我曾經坐過台南到台北間不靠站的列車..... :D :D :D

可行的話也不錯，一天不知能擠出幾班，不會排擠到別的班次嗎

然後那些中間站的民眾/立委，又會在那靠腰了..... :flash: :flash: :flash:

像這新聞講的，站站停.....那有什競爭力.... :jolin: :jolin: :jolin:
http://news.ltn.com.tw/news/focus/p...us/paper/973283

小弟之前有搭過....台北到田中的對號自強號.....中間只有停5~6站而已，我是在豐原下車的。時間金錢比搭高鐵合算。(高鐵省時間沒錯，但高鐵台中是在烏日站，我從烏日搭回來台中的時間就又把省下來的時間花掉了......)

That's right!! :flash:

沒辦法啊，你有繳稅，其他那些人也有繳稅，如果田中被跳過去，你不抗議嗎，我覺得田中人也沒很多啊

不過高鐵也有類似問題就是了，應該是可以想辦法設計間隔跳

https://news.pts.org.tw/article/354778

等台灣沒有無知民代的時候.......


台鐵只要不大虧損，

就已經是萬幸了，

偏偏高鐵又是親兄弟，

這下子更慘了！

完全沒有進步的空間.....

只會學半套
去日本看到什麼就只會回來鬼叫鬼叫 完全不知日本搞甚麼 跟後果

日本戰後蓋一堆鋼鐵廠為了發展汽車跟軌道產業

就像今天中國一樣 為了養這群軌道產業百萬工人 到處濫蓋

濫蓋的軌道週遭 就拿來炒地皮炒房 到了97年高峰 整個雪崩掉

台灣根本沒有多餘鋼鐵 也沒發展軌道本錢 國外用的是標準軌 台灣用的窄軌

當初中國把舊鐵軌全拆 蓋上標準軌 發展軌道
台灣當初也沒這魄力 要做當初民70年就要做 現在搞這些軌道根本智障找死 日本德國都被中國擠到吐血

那群白癡不是還要分拆台鐵 地方化後養垃圾樁腳 耍小聰明分贓很行

真要搞經濟發展產業 這群人全是豬來的

人性真的就是這樣,

剛剛去買一碗蚵仔麵線,大碗的算60,
可是這個碗,感覺跟以前用過的45或40的價位一樣呀!?

就是大部份人是一群豬,只玩貨幣遊戲,

可是整體經濟又沒有變好!

看似時薪從70塊變140好了,可是景氣機會又沒有以前5年級生那時候好,

我寧願領65時薪,100萬就能買透天

以前月薪15000的話,只用3000塊吃東西,可以當現在的6000用,
一年存10萬,10年就能買房!
20歲~30歲就結婚了

現在貨幣就是數字遊戲,一堆專家都沒力改善這種情況

經濟說穿了就是GDP，GDP說穿了就是消費，所以房租跟物價上漲，就是經濟上漲 :stupefy: