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- - 可憐的南部薪資⋯
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又有司機出來爆料⋯
而此報導一出，又有人PO文，他自稱也曾在這家油漆行工作的駕駛，他控訴當時曾和老闆說貨車的輪胎平了，但老闆都說沒關係，後來果然因為天雨路滑撞車，「老闆娘卻回我，你是跟老闆反映不是跟我反映…請問這是在推卸責任嗎？而她兒子卻怪我是不是開太快了吧！一句要不要緊、平安的話都沒問，整個很無言，而且維修費也要我付」。 據附上的薪資單，這位駕駛的月薪為20008元，加上老闆認為他已支付的勞健保、勞退、獎金等，總月薪為24800元，但扣掉勞工的勞健保自付額、請假、罰單、修車負擔1/5為5千元，當月這位駕駛領到的只有1.2萬元。  |
引用:
南部人是不太會唉 反而是樓主跟一些非本地人很關心這個議題 真是一群古道熱腸的大好人 |
引用:
果真猜中，這種老闆一定不會保車體險，搞不好只有強制險而已，領兩萬初風險真的很高。 |
好慘
我一個月飯錢還比這個多 |
引用:
潮州是比屏東市更不熱鬧的地方 大概是苗栗的鄉下等級 |
有些東西就天生的 人家就滿滿幸福感 有啥好嘴 南部就最多佃農(農奴)
一堆佃農(奴)被南部地主/地頭蛇 剝削到活不下去 跑到中北部哭哭 南部從清朝 日治 民國 一直三種等級 地主/地頭蛇/佃農(奴) 現在就封建時代 一堆地主世襲 |
引用:
這是什麼鬼邏輯 :stupefy: |
大家都有看過全聯門口送貨補貨的貨車司機吧?
這工作我幾年前做過一陣子! 那時不懂行情 老闆說兩萬四我就笨笨去做了幾個月! 我先說說工作內容好了 簡單說 就是到處跑全聯送貨每天都有固定路線要跑~ 收貨點的收貨時間都是固定的大概可以推算出我現在在哪裡! 然後每個禮拜會有兩天時間要跑國軍供應站 所以當天會有大量的供應站貨品要運送! 剛開始入行時 公司倉庫在鳥松 所以跑高雄市區 岡山鳳山市區都還算不太遠! 早上八點上班花個一個小時上貨九點出發可以在九點半左右到達第一個收貨點! 但沒多久 公司為了節省倉庫租金 把倉庫搬回屏東長治 這時問題就來了! 一樣早上八點到 整理完貨物要快九點 到達第一個收貨點往往都十點多 基本上是非常勉強才能送到貨! 但這還只是剛開始而已 後面的問題更大! 我說到這裡 一定會有朋友說 為什麼前一天下班不先上貨 這樣隔天到公司可以馬上出發啊? 這點我後面會提到原因! 上面提到 每個禮拜會跑國軍供應站! 分別是左營海軍跟岡山兩間供應站 而在這之前之後路線上會有幾家全聯也要一起跑! 我先說一下這些供應站的規矩好了! 每天就是上午十點到十一點半收貨 時間到了鐵門一拉只能等到一點半才會收貨! 而貨車司機除了把貨品送到之外還要點貨 入庫 有時還要上架! 供應站通常會有幾家公司合聘的大姊在那裏幫忙上架補貨 所以有時不需要幫忙上架 但全聯就得自己上架! 要送到供應站的貨品非常多! 通常一次供應站補貨就是三四家全聯送的量還沒一次供應站多! 當時那公司要運送的貨品有米 鹽 雞精 工研味增醬油醋等等 還有紅酒還有一堆零食跟瓶瓶罐罐! 送貨用的"小"推車 長度大概160公分 寬60公分! 每每送這些供應站這些小推車都要疊貨到胸口左右的高度 一次至少三四車跑不掉! 而重點來了! 我開車運送這些貨品 上下車 點貨 入庫這些都只有我一個人! 到了供應站還得一個人點貨疊貨再去跟其他貨運行排隊等入庫 時間撐久了就會拖延到下一個站點的時間! 同樣收貨時間過了就沒人理你了...... 做了一陣子之後覺得狀況越來越不妙! 貨品量越來越多 路線的站點越塞越多!甚至我中午居然沒有時間吃飯休息都得開車趕到下一個站點! 有一天我真的受不了了! 因為一整天這樣下來中午沒休息 送貨點又排到六點多! 回到屏東長治公司倉庫七點半回到家已經八點多! 有一天周四剛好又是要送供應站 早上點貨上車時又看到滿滿的供應站貨物 粗估有六台推車量那麼多 我光是要把這些貨點完上車已經九點半了! 其他還有兩家供應站跟全聯的貨品都還沒上車! 我心裡估算把其他或物搬上車起碼超過十點! 光是這六車 載到左營 搬下車疊貨排隊至少也要一個多小時 就算我搬下車供應站鐵門拉下來不收貨了我也得顧到一點半才能入庫! 最快也要兩點才能跑下一個站點! 那時就跟老闆大姊反映: 今天全聯的站點應該有幾個站點沒辦法跑了 國軍供應站的貨量真的太多 下了車也沒人幫我顧 如果真的照平常的站點來跑我真的沒辦法! 況且平常已經連我中午吃飯時間都給我塞了站點要送 還給我排到六點都有點要跑了 這樣我真的撐不下去 至少中午要給我點時間休息 這要求不過分吧? 老闆大姊回我: 中午時肚子餓了你可以買個便當停紅燈時吃 怕吃便當不方便可以買餅乾啊! 想休息的話停紅燈眼睛可以閉下來咪一下! 自己要抓時間休息啊! 然後你每天吵著貨送不完 你送不完的貨都是我們要幫忙收尾耶! 你每次都回公司就走 都不會先把隔天要上的貨先上車這樣明天到公司就可以馬上出車不用在那裏早上上貨這樣是不是時間就不會那麼緊? 我回老闆大姊 我邊開車邊吃便當 出了車禍你要負全責嗎? 我開車開到一半精神不濟撞死人你要負全責嗎? 你們的貨車都是車齡超過三十年的老古董 車上沒空調沒收音機啥都沒有 連方向盤都有快半圈的虛位! 每天開這種車上高速公路到市區還不夠危險? 連吃飯休息時間都給我凹掉 每天排的站點我回到公司都七點多 也沒看過給我半毛加班費還要我先把隔天貨上車 等我上完車不就八九點了? 老闆大姊回我: 我們都是這樣做的啊 你自己辦不到你要檢討啊! 開車本來自己要小心 怎麼可以把責任推給公司?? 這些送貨點都有簽約的 你沒送到對方會罰錢 你知不知道這樣我們都要幫你收尾? 我就回: 這樣為了不造成你們的困擾 請你們自己送! 今天公司如果是我開的我可以為了生意拼一拼吞下去 但我是一個月才兩萬四的低薪半哄半片請來的司機 我時間到了該吃飯就該修習 時間到了就該下班 根本沒有必要幫你們拼什麼 況且每天七點多才下班 中午犧牲吃飯休息的時間送貨 也沒看過你們有多給我一毛錢 我不想拿我的命去拼你家的生意! 請幫我把薪水算一算 老子不幹了 你家的貨你自己送! 然後算薪水時 請把我每天七點多下班跟中午沒休息的加班費給我一起算上! 老闆大姊吼: 你上班遲到我都沒有扣你薪水喔 是不是也該一起扣掉? 我回: 請扣掉 一起扣掉! 但加班費給我照算! 八點半打卡上班 七點半才打下班卡 中午沒休息每天都做超過11小時 該給我的加班費就該給我 遲到你要給我扣薪水那就扣 用力一點扣!! 老闆二姐就有點軟化: 不然這樣 你還是先把今天的貨送完 你的吃飯休息這些事情跟薪水加班費這些問題等老闆二哥回來我們再談好了! 我回: 這不成 今天我已經把事情攤開來講了 看樣子你們根本不當一回事! 把你們不合理的理所當然當成我也一樣要理所當然! 領那一點錢每天連開車都提心吊膽 上次貨量沒那麼多的時候我連開車起步都覺得車子已經快承受不住 剎車時更是感覺後面的貨廂已經把整台車往前推了 車況這麼差 貨量又大到這麼危險又要上國道! 誰知道這一趟出去有沒有命回來? 然後 很不爽的老闆大姊就拿著一個信封袋裝著給我 我頭也不回的走人! 薪水基本上都有給 勞健保一樣給我扣掉 加班費也沒給我 但也沒敢給我扣遲到的...... 以上是幾年前我的經歷.... 流水帳一般的記憶請大家多包涵... |
引用:
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台灣的老闆 很喜歡用低價把訂單搶下來
然後要底下的人想辦把把東西做出來 雖然滿肚子抱怨 但也知道要是沒訂單 不知道又有多少人要捲舖蓋回家吃自己了 常聽到一堆嘴砲在說台灣這些沒競爭力的公司趕快倒一倒 就很好奇 倒一倒之後 還能剩下多少的工作機會 |
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