台灣必須立法允許大馬力機車可以上高速公路，要不然就是非關稅障礙。

但政府立法後卻裝傻不執行，哪天被美國日本告到WTO，實施逞罰性關稅也很正常。

不如直接狠一點，

禁機車

smart國家生產化，一台固定價 10萬 (反正機車快要賣到這個價錢了)

1. 大家都是鐵包肉
2. 大家都是四輪，別分族群了
3. 趁機全面駕照重考，法律從嚴
4. 生產人力優先從失業族錄取(當然要禁外勞)

然後競選支票還可以這樣開：
完成國家義務教育與通過駕駛路考所有相關測驗者，國家無條件送一台，慶祝您踏入社會，開始為國家盡心奉獻

你是公務員喔
如果不是的話，我覺得你很適合
你的回覆就像我跟交通部門公務員們陳情停車跟路權規定的不合理
但是他們都回說規定就是這樣的跳針式回覆
但我質疑的就是規定不合理

我最喜歡公平了, 停車的一律機械式存放, 價格一致.

車道可以混流, 消除機車道, 通通開放汽機車共用, 法規一致.

然後道路規定輸入電腦, 一切由電腦評估.

***可惜這政策不可能, 到時候機車死傷一堆還反而要賠償.

邏輯不解說, 很簡單.

那屢見不顯的汽車停車位空好幾格，機車停車格滿到機車要停紅線區，這種狀況該怎麼辦？

因為我一點都不覺得不合理

車子有大有小有什麼稀奇,TOYOTA還有研發窄窄的一人電動汽車

你一定是開四輪的對吧

四輪族的自私表現就是像妳這樣:unbelief: :unbelief: :unbelief:

怕找不到車位就多走兩步,不然就不要開車 :o :o :o

不過發生車禍的時候

除非汽車是那種零肇事責任的

不然若是來個7:3甚至是一半一半的

刑事庭估且不談

民事庭最後都一定是汽車賠比較多

因為死者為大嘛

還有個道義賠償這種奇怪的東西

所以也不能說機車的傷亡責任都是機車自已承擔

至少在台灣沒有

有一部份是還是汽車用金錢的方式替機車承擔了

我都有，大部分出門還是騎125機車。
看到大型機車停汽車格我也只是笑笑覺得蠢。
我會覺得不合理也不是因為這樣會讓我找不到車位。
畢竟那邊沒有停大型機車也可能是會停一台四輪車輛。
對我單一個使用者來說結果都是沒有位置停。
我還是得停的遠遠的。
早就習慣了。
但對總體來說當一台大型機車停一個汽車格就是一種空間浪費。
現在數量不多還感覺不出來。
等到哪天大型機車多了，你可能就會看到一排汽車格，每一格都只有一台大型機車。
每一台都只佔了1/3甚至1/4的格子而已。

何謂浪費,停一台T4或一台smat有什麼不一樣

怕找不到車位就不要開車吧

紅、黃牌就去停汽車格剛剛好，完全不會浪費。街道上不要老停一排汽車，有個幾台重機市容也美觀多了。