明明汽油裡面加個4%柴油，二行程燃燒效率會好很多，

可以改善空污，卻只有民間社團在推廣。

用年份來卡的確是不精準
但我認為至少有七成以上是準的
就成本效益來說這樣卡關是很OK的
會仔細保養車子照顧十幾年的人能有多少??
多少人是車子能動就好的標準在照顧車子?

二行程没加機油去跑，一下就縮缸了好不好
什麼叫做很多“二行程車主都不知道要加機油”
你以為二行程要加補機油只有你知道嗎
路上跑的二行程車没加機油能跑這麼久？
真的是.........

早期的二行程機車有分自動混合噴合油,另一種是要加普通汽油或二行程無鉛.例如我家的偉士牌90CC.

以前我騎hx135SS,就是加高級汽油,每500公里消耗一瓶噴合油.(邊仔油).平均每公升跑25-30公里.

一堆頭裝屎的 狗官~ 不換車 不就是太貴了~ 黑心廠商價格拼命漲~
消費者只好拼命撐~ 否則以前車子壞了~ 換台新的 比大修好太多~

1. 限定 售價
2. 限制 使用年限

例如： 機車一般使用壽命都是 15-20年 $50000
3或5年換一次 價格規定在 $10000 - 20000

便宜換新車 笨蛋才想一直騎爛車~

機車沒有什麼　使用年限

只要有零件　就能一直換換換

就算台灣沒生產零件了　世界其它地方有生產　就會有　副廠零件
連　車台　我都看過副廠的(2004年以前　沒有車台號碼)

反正有零件就能一直換　會說修不好　是根本不知道問題出在那

以之前很熱門的PM2.5來看，應該是2行程變少了，所以污染源只佔了1.15%，2行程加4行程都還沒超過3%，所以官員拿2行程來開刀是剛好而已:tu: ，因為他們不敢欺負大的污染源 :think:
http://news.ltn.com.tw/news/life/paper/932316

嗯~~

PM2.5再吵下去
等等大家就限電囉 :unbelief:

二行程機車現在已經非常少了
PM2.5污染源還能佔1.15%
可見每臺二行程機車的貢獻有多大

小學有畢業的，也知道要先處理數字大的，這種處理小的不敢處理大的，要這些廢物幹嘛？∼