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抱歉,我也不熟輕軌司機員的相關SOP,無法告訴您輕軌司機員實際工作內容,
但薪水是否合理部份我前面已經做了些分析,您往前翻一下舊文自可明白。 我只是想覺得在不清楚工作內容與進入門檻的情況下,只是看到一點黑影就開槍,這樣未免過於武斷。 引用:
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引用:
照勞基法 給個30K 很難嗎? 另外北捷是30K起薪的 27K是北捷的司機員受訓階段 司機員要先受訓 在這個階段還是有可能被刷掉的 另外覺得很輕鬆的 請想想他是真正的軌道運輸 背負的是人命 緊急時也是要手動駕駛 光是每班照規定指差確認檢查路況就很忙了 此外也是很沉悶的工作 你也可以說飛行員指忙起降前後半小時到一小時呀 其他設定路徑與導航點開自動駕駛就好了 甚至心臟大顆 全自動降落(落地後就不行了)也不是不可以 所以給機師30K就夠了? 另外真以為很輕鬆? http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=37&t=2397828 "壓力會比其他工作大,除了有人跳軌外,還要學會故障.意外的應對方式 旅客的事件夠你煩了,做不好會有懲處! 上班時間也很怪,別以為6點營運就6點 早上司機員就要先把各車停好每一站才可6點準時營運,所以有4點的班喔! 12點結束收車收完有時候到一點半之後" 版上真的很多不熟悉卻又喜歡高談闊論 好像很懂的 |
引用:
高運量的要,雖然車本身要自動也不是問題。 文湖線基本上是中央控制。 |
引用:
沒那麼簡單,北捷的司機員至少要求理工背景。也要經過考試,然後才有內部訓練。 |
高捷現在都丟104處理,這次的輕軌司機員只要高中理工科系畢業,有張小客車駕照就可應徵,雖有筆試和口試,但相信不過是基本測試而已。
重點是一份只要高中學歷就能執行的工作,專業技能也都由公司幫忙培訓,薪水能有多高? 引用:
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話說最低工資規定不是30k吧,更何況南北薪資本來就有差異,
關於您拿捷運司機員跟飛機機師比較一事,個人想問您確定這兩種職業的專業是可以比較的嗎?專業度實在差太多了。 確實捷運司機員有一堆標準作業程序要熟練,也有輪班問題,很累很辛苦。但有哪些職位是不累不辛苦的?不累不辛苦的職位進入門檻又是什麼?一味要求合理薪資的同時有想過自己擁有足夠的專業技能嗎?一個高取代性的職位又能要求多少薪水? 引用:
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引用:
清潔隊招考起薪35K 2碩士報名- 社會- 自由時報電子報 起薪33K! 台中市府招考清潔隊臨時人員300人| ETtoday地方新聞 ... 環保局招考清潔隊員起薪3萬7_三民輔考 台北市環保局清潔隊招考起薪39k at Gossiping - BBS Trend |
沒想到連個高捷28k也有人護航…
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引用:
我完全不想落入這種「那你認為應該要多少才對?」這種鬼打牆的陷阱 因為你講的少,他可以說:那你在吵甚麼? 你講的多,他也可以說:你是老闆你就不會這麼想、勞基法根本沒有限定這麼高的薪資 ... 這種人事部門的手段看多了 |
引用:
要講薪水低,是沒意見… 但01那篇的人是在寫什麼鬼? 壓力比其它工作大,是跟什麼比?電影售票員?還是麥當勞工讀生? 平平是司機的工作,捷運大部份的路段還是沒人經過的,要說背負人命, 那公車、貨車、火車行駛在人來人往的道路,那壓力會輸給捷運駕駛? 而且輪班的工作是確定的,但一天工作還是8小時,4點上班也要拿出來講? 工作沉悶也要拿出來講? 天啊… |
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