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- - 為什麼拆個橋也能變成紀錄片??
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你跟一個可能不住在台北的說這麼多有用嗎 他的重點不就在於要帶風向往前任圖利財團這件事情說嘴 壓根忘了沒有這轉運站時,承德路跟市民大道上是怎樣的景況 ------------------------------------------------------------- 另外157好像也只有這個政績可以拿來說了 其他的慘不忍睹.五大弊案現在搞到什麼階段了 還在收集證據嗎?? 拆了那個橋,底下交通變成什麼樣,好像不少人視而不見 也對,有些根本不住雙北的,反正塞車也不會塞到這些人 當然要出來喊一下157好棒棒 卻忘了他上任初期亂搞讓台北的交通塞塞塞 |
引用:
台灣的隔壁就是一個文化大國在那裡，北方的日本韓國也比台灣更有特色 用文化做為出發點宣傳台灣只是找死而已 一直以來，說到台灣文化這回事，從來就不是以文化做為出發點，我也不想說得太多 只是就這部紀錄片的****宣傳效果而言，就只是幾千萬的效果而已，別想太多 |
引用:
原本民營遊覽車是分布在承德路上，從市民到南京這一段 現在把它集中，但是卻蓋滿沒有留出交通腹地 原本舊的台汽西站和統聯民權西路站設計還比較好 現在真的是塞在那，民車臨停沒地方就亂停 |
京站轉運功能有正常?
好像有人真的忘了京站因為轉運空間過小,還搞出過必須站外上下車的情況 而那區的交通真有因為這個轉運站紓解?更不要提這個轉運站現在吸引人潮跟車潮集中的效果 還有不要忘了 就因為現在這個轉運站原始的目的達不到才會造成接下來北部地區長途客運調度上的問題一堆 |
引用:
你如果是台北人 經歷過京站前的承德路時代 你就不會說出這些話 京站本身的糾葛是一回事 台北車站承德路現在多好開，根本是以前完全沒法想像的 要去京站玩是捷運就可以到，外縣市人坐台鐵高鐵客運都可以到 我在京站旁上班，哪來去京站的車潮？ 京站周圍除了京站本身，還有市民大道沿線停車場 市民大道停車場還停不滿 哪裡來的車潮？ 書不是一切，走出房門多看看外面 |
引用:
舊的台汽西站也沒有地方讓民車臨停。那有比較好？ 那時往新竹的新竹客運和富豪(名字不確定)攬客就在台汽西站對面， 直接就佔了一個車道。 |
引用:
承德路…還好吧… 多年以前常坐客運走中山高到台北車站 到近年偶爾開車經過…開起來沒感覺有什麼變化 |
引用:
你指的是黑暗期的交通還是黑暗期後至京站的交通? :rolleyes: 承德路我好像也跟你講過了,非尖峰時間的下午要等上幾個紅燈才能過同一個紅綠燈的事 照你的說法,我是大白天的撞鬼了 :laugh: 還有周遭的巷子汽機車停成怎樣沒在那找過車位的不會明白的 :cool: |
同理為何修車也能變成紀錄片?
挖蚯蚓也能變成紀錄片? 還是看到一千萬這個數字見獵心喜 最好免費才對? |
為何媽寶市長不等拆大巨蛋再來拍？ :D
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