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台灣人對水的觀念很落後

我的地方淹水=要求加速排出

台灣沒大河但是雨水資源很豐富卻完全不會利用

桃園以前不是挖了很多埤塘這幾年不是被填平一堆水沒地方跑就往下地走

難看丟臉不是淹水而是人性的無知與醜陋整天就光想炒地皮

機場擴建第三跑道填平桃園三口埤塘

引用:

營建署城鄉發展分署12日在桃園舉辦「台灣溼地保育國際交流工作坊」，會中，為了桃園機場第三跑道將填平三口埤塘的問題，民間與政府爭論不下，令工作坊意外演變成埤塘填平公聽會。甫於營建署署長退任的桃園縣副縣長葉世文，在交流會的開場致詞中提及溼地補償問題，他說，桃園航空範圍裡面有24座埤塘，原航空第三區要做跑道，要將埤塘填平，但《溼地保育法》6月間通過，明文規範溼地的開發迴避與生態補償，縣府還需要很大的努力「讓濕地法最主要的精神落實在現場。」目前，桃園縣政府補償計畫，是在限制60分貝噪音範圍區內，留出約20公尺寬，長度有4公里左右的水道。城鄉分署副分署長黃明塏說明，桃園航空城都市計畫的開發，是國家重大建設，但仍會儘量補償溼地損失；但目前應釐清溼地現況，此案內的埤塘為土堤式埤塘，生物多樣性比較低。目前桃園縣政府想將第三跑道周圍將填平的埤塘，集中重建成一個總面積相同的生態埤塘，並在屬於60分貝噪音線的範圍區裡面，留出約20公尺寬，長度有4公里左右的水道補償。但與會環保團體提醒，要先了解在地特性，若在跑到周圍區建水堤，擴大溼地面積，需考量水鳥遷移路徑，避免產生飛安困擾。桃園縣環保協會代表也認為，保育邏輯應該要先保護桃園埤塘，再做都市規劃。埤塘渠道與水圳是完整的水文系統，這些埤塘與嘉南大圳一樣，都是一項偉大的水利工程；如果不得不填平另作補償，政府應讓民間的機構投入，以更細膩的方式執行溼地補償。

祭央ㄨ還不出來面對.. :laugh:

桃園機場公司
董事長林鵬良
總經理費鴻鈞
這兩個應該怎麼辦呢??!!

引用:

作者marks

只要顏色對了就不是國恥了...

桃園航空城表示：
。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

我要改行成為海賊王！！

:laugh:

每年都會喊一次國家之恥，都喊了N年了...
到底能不能一勞永逸做一做啊，一定要頭痛醫頭腳痛醫腳？
台灣怎麼現在什麼工程都只有成本跟的上世界，
然後成果都是悲劇連東南亞都快比不上，不是搞到停工
不然就是無法驗收甚至是胡亂放水驗收...

引用:

作者Jose Chin

祭止兀說都是因為小英執政不力才會淹水啦 :o :o :o

那之前機場糞水流出來不就是.... :shy: :shy:

2007年
馬英九還是總統參選人的時候
曾經為了桃園機場被評為"零顆星"氣到想哭

桃園機場邊緣化　馬怒：氣得想哭

可見他真的是一個非常重視國際機場建設的總統
經過八年的努力
昨天桃園機場又揚名國際了
大家要感念689為了我們選了這麼一個優秀又憂國憂民的好總統

至於當年被評價為三顆星的桃園機場為什麼到馬總統的口中變成零顆星
那是另外一個故事了......

淹的真慘, 不過以去機場經驗來說想想在暴雨下, 會淹如此嚴重好像也挺正常的.....這次機場改建, 大量往下建設, 一但設計不好, 所有的水都灌往低處~~~

引用:

作者moronNZ

淹的真慘, 不過以去機場經驗來說想想在暴雨下, 會淹如此嚴重好像也挺正常的.....這次機場改建, 大量往下建設, 一但設計不好, 所有的水都灌往低處~~~

這次的雨比5年前小, 當時溪水也沒倒灌問題, 感覺上主要還是跟內部工程有關, 應該是儘快督促桃機完工, 畢竟未來氣候越來越極端, 瞬間強降雨的可能性大增.

這棟樓悲哀的事情是還是一堆人在扯政治顏色, 只想撇清自己陣營的責任, 沒人想搞清楚怎麼樣做未來才不會淹水.

引用:

中央氣局統計，今天累積降雨最多的就是桃園機場所在的大園區，上午9時到12時，累積雨量153毫米，上午10時到11時，瞬間時雨量86毫米。

桃園機場公司總經理費鴻鈞說，這是30年來桃園機場最大瞬間降雨，造成埔心溪水位越過機場箱涵高度。

不過，根據氣象局的紀錄，2011年6月17日，大園區時雨量曾達88毫米，2012年6月11日也曾達82毫米。

設在大園區的埔心觀測站，2008年設置，距離桃園機場不遠。

至於淹水是否與桃園機場正進行的滑行道工程有關，費鴻鈞說，必須深入了解。