不能同意更多了。

在台灣常常是違法的行為到頭來就是就地合法，讓守法的人像白癡一樣。

這幾年更改了規定嗎?
我記得是3年無違規紀錄
但司機真的可以3年無違規紀錄嗎?
所以司機必需靠行, 靠行後司機只要繳交靠行費和租車費
違規紀錄都只會記在行上, 而和個人無關, 除非是重大事故
現在看到關鍵之處嗎?
就是政府故意製造法律漏洞, 讓行可以躺著飽飽賺, 任意的剝削司機
為什麼有人覺得小黃車廂都沒有人整理和髒兮兮的?
我想很大可能那是行的租車而已

如果uber是不遵守法律的流氓公司
那些計程車行就是有牌的職業流氓
你看路邊神來之切,神來之轉的小黃
你看那些剝削小黃司機的車行

真的!!
每次打D車內都髒髒的然後沒冷氣
我沒做過自排的計程車，司機技術又不好手排車一直頓
都會坐的很想吐...在上海除非手機叫不到車
不然是不坐計程車的

違法是不對的,從來沒人反對,也沒說不能開罰

但是搭乘的有違法嗎?某些網友不知道在腦x甚麼?

但是合法的這麼爛就不用處理嗎

從哪一邊先下手一點都不違和


:D

我覺的台灣滿街的小黃真的是道路亂源，不管是騎車還是開車應該都有體會過

總量管制真的必須進行，再不然就是分類也好

例如100台計程車中，只有多年駕駛經驗，違規次數少，乘客評價高的前20名司機，才能夠同時取得預約與沿街攬客的資格

剩下的80台計程車，則只能接受用電話或app預約的客人，不得沿街攬客

這樣才能有助於解決小黃的服務水準低下，道路違規次數多，變成道路亂源的現況

不管uber合法也好，不合法也好

這都是政府應該做好的事情

也真是太神奇的規定...
有靠行的司機違規記錄
因為有靠行就可以轉到車行上
這是哪招?因為有交保護費的關係:confused:

不用靠行，不用繳什阿殺不魯的費用.....

網路CALL車，有空再去....

這條件是不優，但是應該沒差到那吧..... :flash: :flash: :flash:

上面竟然還有人在提計程車要總量管制
笑死人了
大陸就是對計程車進行全面管制
結果那是什麼下場?
車子髒亂不堪
車子根本就只有破爛可以形容
司機態度惡劣
動不動就找不到路叫你在路邊下車
因為計程車太差，結果一堆黑車出現

這就是現在台灣社會的奇怪心態

硬要拿極端例子比來否定對方,那為甚麼日本計程車司機水準這麼高?

過於寬鬆跟過度管制卻又沒相關管理本來就會有問題

建立檢舉跟退場機制會很難嗎? 不要搞的計程車都跟公務員一樣