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- - 電動車生不出來 綠委要求裕隆繳回100億
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我有買電動代步車,聽業者說,幾乎都是對岸的產品,裝台灣業者的車殼,看是仿Many或是Cuxi.也有類似腳踏車型,沒電時可腳踩,很受外勞歡迎.產業分工趨勢下,業者自行設計/仿造車型,再採購動力系統,或者資源共享,就可生產車輛.
電動車的瓶頸是電池,若能量儲存密度有重大突破,續航力增加,就可提高巿佔率.要不然就是加個小排氣量引擎,必要時驅動發電機,增加續航里程. |
弄一台就可以騙政府 100 億 .... :rolleyes:
幹麻弄那麼多台呢 ! :D 如果抽回 100 億 , " 裕隆牌 " 會倒 .... 那就讓他倒吧 ~ :think: |
快把審核通過的人去清查他的財產吧
馬的哩 這沒有官商勾結 嗎 |
引用:
有內幕可供參考嗎!???? :D |
全電動汽車電池是有壽命的,假設每五年要換新電池估計20-30萬,再加上平時充電的花費,好像也沒有多省錢,還是先推廣平價電動機車比較可行,改善空污的效果也不會差 :like: :like: :like:
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引用:
說不定人家真拿到手上的,連50億都不到 :p :p |
引用:
你家的水表最近正常嗎? :eek: :eek: :eek: |
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:jolin: :jolin: :jolin: :jolin: :jolin: 回文前~爬一下這串先前回文很困難嗎? 15樓都有人解釋了~ 引用:
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特斯拉一年就虧損了三億美金(一百多億台幣),
我們才幾年100億就在唉,還幻想著留住特斯拉。 裕隆拿了一百億對某些人是種信仰,會選擇無視事實。 裕隆實際只拿了兩億多,並不重要的。 |
引用:
但問題是所有的機車加起來,空污還拼不過大客車的總和,大卡車的總和更遠超過大客車的總和............ :jolin: |
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