有些東西不需要數據
實際下去體驗一下就知道
紙上談兵誰不會，實際又是另一回事

做做看就知道了
畢竟立意本來就是希望大家搭乘大眾運輸

每個人越追求自己的方便
最後就是大家都不方便

可以參考一下香港
我常去香港
比台灣還擠
他們也知道學台灣人自己騎機車最便利有效率
但大多數選擇較不便利跟效率的大眾運輸
而且還不便宜

一個政府最最最珍貴的就是正直正念建立出來的可信任度，除弊興利、實現政見這都是需要時間的
看樣子有些人不要正直正念，只要像過去那樣能大開支票，然後快速跟財團勾結做出表面功夫的市長

這種話我聽多了
就算你家門口有捷運
到時你又會說 如果捷運有到我公司門口
真的有到你公司門口
你又會說如果捷運票只要一段5元我就坐....blah blah

這就是台灣人的現況
覺得機車方便
去超商買個東西也騎機車 然後超商門口亂停
明明超商距離家門口不到100公尺

一個先進國家
人民要知道 有限資源是為了讓這個世界能運行得更久更好
而不是隨興且浪費

從騎ubike有免錢的優惠就知道台灣道德低落
有人辦兩張悠遊卡無限騎 自從取消免費里程 ubike租借率就下滑
可見以前有多少人在浪費

要一個國家進步 你我都有責任
使用者付費並沒有錯
我建議全國應該都要比照辦理

所以現在學校教的爛
你上學就不用繳錢
等學校設備師資讓你滿意 你才要繳錢
是這個意思嗎?

當你在抱怨台灣的路很爛
請問你拿的標準是甚麼
美國? 日本? 德國?
你知道它們繳多少稅嗎?
我沒有看到繳稅少的民主國家馬路做得很好
那政府可不可以說 等你繳了那麼多稅 我再來修馬路
這不就扯得有完沒完

今天一碼歸一碼 車子本來就要跟停車場做搭配
看看日本 在東京買車還必須出示你有停車位的證明
雖然台灣現在並沒有這方面的規定
但今天你把車停在馬路上 馬路是政府的
政府收錢 有何不可或不妥
了解嗎?

他的大方向是對
只是說做得有些可能沒想清楚就跳下去，是不是對的都很難說
交通道路跟人的安全也有關 ...... 縮車道有些被人罵不是沒原因...
下來天天用那路段就知道是不是在製造用路人危險...

再加上用得人不適任，像那個充滿偏見的交通局長
會讓他產生更多錯覺 :jolin:

希望他是能聽進更多反對意見

我是沒有預想柯p一上台就處處完美事事順手
也有可能四年一到大家對他的評價是正直，但其它事情一蹋糊塗，
然後....下一個會更好? 如果是這樣，那麼是大家對台灣的候選人太有信心，還是柯p真的很爛?

所以我覺得還是要平心而論看待，例如火速拆忠孝西路那件事，目前來看是劣大於優嗎，至少當初的反對聲浪也很大...(我沒有每天走不清楚)

百姓當然都想要一個沒有蜜月期、又正直、又有魄力、又熟門熟路、又負責任的政府，可是台灣這幾十年來就沒出過這樣的人啊...還是我錯過了什麼?
目前也只有柯p比較像樣一點，可是大家又拿著火把石塊準備討伐，我就有點搞不懂了

忠孝西路那段是可拆可不拆...
那段也是最容易執行的

對他要求不高
聽得進去反對意見就行
阿諛奉承那些應該網路和媒體夠多
怕的就是產生錯覺
有些人贊成叫好的
可能也根本不住台北市 :laugh:


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