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- - Volkswagen 認了! 坦承造假柴油引擎
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引用:
只有我會覺得這個主意很好嗎 這樣環保不浪費資源又節省台灣人的荷包 :laugh: :laugh: 說不定還不違反台灣法規 :flash: |
那現在來看,VW已經不可靠 , 那Honda的那款柴油車能否有機會進口到台灣銷售 ??
Honda Civic Tourer 1.6 ( i-DTEC柴油引擎) 不知道它的排氣是否可以通過國內的標準 ?? 不然它的省油能力還真是強悍 ,加上有手排車種 (我只會開手排車) 真的蠻吸引人的.... :hungry: |
就驗車時電腦感知在驗車
排放數據自動調整到法規標準以下 然後上路後電腦自動變成乘載使用模式 創造馬力大但驗車數據漂亮的錯覺 其實台灣驗環保也是有類似狀況 很多車主來也是都要求調整 但是只是調整規避法規對環境保護並起不到應有的作用 所以誰說外國人比較守法? 天下烏鴉一般黑啦 |
引用:
我對這事件的理解是,作弊模式是很耗油但排放符合法規,道路模式是很省油但排放不合法規,所以才會有「把車上電腦改成一律以作弊模式運轉就好了」的說法? 雖然還是不太懂這原理就是了,怎會耗更多油但反而排放汙染較低 |
引用:
全體來看是這樣吧 他們的違法代價高昂,政府罰起來也不會手軟,股價就掉了多少,這樣當然嚇阻力比較高 看看台灣 :rolleyes: |
引用:
https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M....8020.A.5F8.html 作弊模式會讓馬力變小,要讓馬力跟道路模式一樣當然就比較耗油啦 |
引用:
完全不知道在講什麼, 那到底是有還是沒有 不確定還可以叫車主可以安心用車, 不用擔心? :flash: :flash: |
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引用:
因為這問題是違反環保法規,跟車子的安全性、性能沒有關係啊 |
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