看到龐然大物, 保持距離就對了, 我開車都會停在還看得到前車後輪跟馬路接觸面.

很多時候實在很想說, 汽機車混流最大的問題是鑽車, 就算是看得到, 時間差太短無法應變.

我想有部分駕駛的方式都是預判路線, 真的會出事情, 路況不明最好是放慢速度跟車就好.

後輪轉向系統很貴嗎？我在迪士尼看到遊園車可是很多節的，完全沒有內輪差的問題。

連輪胎都用再製的比較多

搞後輪轉向系統除非立法強制 :jolin:

後輪轉向會出現外輪差...

一節那麼長的車體不管怎麼轉都會有輪差問題吧，除非設計成蜈蚣型的

版台連動轉向 ,是可以減少輪差 ,開車也方便,不過費用實在不便宜

不過我強調 ,主要問題 不是內輪差, 小轎車死角就不小了 , 到大車死角會因為車大,而死角變大 ,機車類的又無敵的認為大車會讓他 又沒防備心
要改善 ,我覺得裝這種偵測 和自動煞車系統 ,和教育所有用路人車輛死角所在,和如何防禦 ,從兩方面避免才行
https://www.youtube.com/watch?v=8lm2dwQ6uYs
https://www.youtube.com/watch?v=8lGitTRG4RI


小車右轉死角車禍參考 ,如果換成大車就變成輾過了
https://www.youtube.com/watch?v=3RGoOllUXqQ
https://www.youtube.com/watch?v=111UcC_ITDs


這個案例, 最符合我要表達的點, 最多是從大車頭邊死角就已經撞倒在地上, 然後再被輪差輾過的案子 (內輪差並不是主要問題)
https://www.youtube.com/watch?v=h-s2H8WGwK8
我想政府一直宣導內輪差是要教育 ,用路人避開大車轉彎範圍 ,不過只說一半 , 大車車頭邊千萬別去搶快鑽車縫

遊園車是全拖車 ,和常見的半拖車又不太一樣
這個又要解釋半天了吧:ase

我想是我沒是描述清楚，不是只有後輪轉向，是前後都有轉向系統，只是剛好相反，那個遊園車我有仔細觀察，一整節車完全不會有內外輪差，彷彿就像火車走在軌道上，在人群中穿梭都不用擔心會撇到。

像這種的遊園車?

https://www.youtube.com/watch?v=MM54XzuQWX0 :laugh: :laugh:
https://www.youtube.com/watch?v=TdEMN5zOB0Q
https://www.youtube.com/watch?v=VnSmQ3hkmmo

遊園車大貨車版
https://www.youtube.com/watch?v=vN2NaKk0ZcI
https://www.youtube.com/watch?v=2v7gGwp5uM4
https://www.youtube.com/watch?v=Gb5OOU_8GNI

高雄這裡太多駕駛人逆向、闖紅燈了，
遵守規則的目的其實與維護自身安全息息相關，
無視風險，自然無法理解風險何來，於是各種詭異的駕駛方式紛紛出現，
出巷口不看車流，直接右轉，
要左轉，一時過不去，就逆向行駛到有空檔可以切過去，
甚至不切，反正等下要來個[高雄式二段左轉]，還是要走這邊。
停紅燈不管停止線在哪，也不管後車，哪裡有陰影，就算在路中間，立刻停車。

這種駕駛風氣下，連基本規則都不管了，誰管內輪差?