確認一下不是OK超商，我3/24萊爾富繳費確定沒有手續費五元。

原來我一直繳的超商是 OK，下次來去萊爾富試試，謝謝 :jolin:

高公局算很有誠意傾聽民意，今天下午就電話溝通了，
對於我反映的問題
(1)回復遠傳電信的繳費方式，會要求遠通，但是沒辦法承諾什麼時候會做到，
(2)收據中有按日通行明細，牽涉到個資法，這是跟遠通一開始就約定的方式，所以沒辦法改，有需要去遠通公司網站註冊就可以查。
其他沒有細談，大部份時間都在聊遠通系統問題跟國外ETC系統人家怎麼做等等.......
內容也不方便說出來。

**以下我一直以來看法*****
我只能說大家不團結就只能任財團宰割，原本BOT應該是三贏，政府、使用者、建設者三方都能在這個案子獲利，
政府贏-- 不用自己出錢，並且可以避免掉政府經營的行政效率問題。
建設者贏 --- 藉由比較靈活的經營，與參與政府建設，可以得到合理的利潤
使用者贏 --- 得到更好的消費環境，例如由於營運效率的增加，降低成本，使的費用降低。

但是現在高速公路ETC 卻是
政府輸 --- 付出的代收費用比養收費員的錢多(雖然行車效率增加了)
消費者輸 --- 收費站時代，付一樣的錢(買100張還比較便宜)，卻要自己負擔設備費用，儲值也要手續費。改計程收費後，沒有充分發揮電子收費的好處，如效率，通行費要三天後才出來，彈性收費，如離尖峰收費不同，針對旅遊的1日到7日的周遊收費等。
只有財團贏(遠通應該認為他也做得很辛苦)--- 負擔風險非常小，卻可以藉以壟斷未來的車用電子收費系統，例如停車場收費，還可以藉由儲值手續費來促銷自家信用卡(目前看起來不成功)。

然後一個已經被最高行政法院判決定讞為無效的標案(台灣高等行政法院94年訴字752號判決，撤銷遠通電收股份有限公司最優申請人資格)，還繼續存在，真不曉得這國家的法律是幹什麼用的，監察院也動不了，大家一起裝死，不然可能會一起死。這個國家的競爭力就是這樣搞爛掉了。

這個遠通的BOT年限是到民國114年還剩9年，我建議大家去退掉ETC吧，讓這個系統早死早超生，不然等著看114年後會是誰來繼續接這個系統。

妳確定?

今天早上才去繳12元

沒收手續費

抱歉，我記錯了，以前一直不用手續費，結果這兩次都有收手續費，剛剛用 google map 看一下才知道是 OK，下次去萊爾富繳費

高公局真的睜眼說瞎話(但我想他們應該也知道自己說的是瞎話,反正只要隨便編個理由就行)
若是這個原因的話,那為什麼萊爾富一樣是提供機器讓民眾自行輸入列印再去櫃台繳費
在遠傳門市會打錯的人,跑到萊爾富就突然變靈光不會打錯了嗎

前陣子信用卡公司打電話來問我要不要ETAG信用卡自動儲值
我本來只回不用,但對方繼續問原因,我只好很客氣的回,因為我非常肚爛ETAG,所以根本不會去辦,謝謝
對方也說,謝謝,那有需要再連絡

只是被撤銷最優申請人資格
並不是被完全撤銷資格
不算是無效標案吧....
不然最好是會讓他營運到現在

政府輸我覺得不盡然
單看費用是這樣沒錯
但在日後車流的控制上 電子收費的彈性比人工收費好
消費者輸....效率上如果是用信用卡自動儲值繳費...那效率問題就根本不存在啊...