對呀∼有點奇怪說...
F30 328i 應該只會有 1997cc 241bhp 吧？不管 N20 還是 N26 都一樣呀...

妳的配件 比10台車都還貴

LFA 是哪台比較貴的 Toyota?
Supra 嗎? 還是 86?

那賓士豈不更可怕
三星標誌 代表 海陸空 唯我獨尊
子公司空中巴士
孫公司 歐洲太空 航空 暨 防衛公司
曾孫公司 ATR

:laugh:
為什麼要舉一些特例呢？
別罵我，我只是引用別人說過的話！ ;)

Toyota/Lexus部分車型連底盤都共用了,
比如Camry跟ES,
其他零件通用也不是秘密了.

:laugh: :stupefy:

所以之前也是有白人朋友跟我說L家要從LS系列開始看，
買ES只是買豪華版Camry那是自欺欺人買心酸的，
買ES還不如去買Toyota Avalon. :ase :flash:

續上，再補幾句就好.

可是我說那買Toyota Avalon我還寧願買Chrysler 300C.
這兩個都是定價美金三萬五等級的車，
要不然還可以考慮Nissan Altima還便宜五千鎂. :laugh:

要戰跑車啥LFA還86的別找我，
我比較怕死，那玩意我只敢在電玩裡開開就好，
我如果要花20萬美金買車我寧願拿去買賓利/RR.

:laugh:

四樓樓上那句我非常贊成，
藤原拓海沒事那是因為他是藤原拓海不是真人，
車技跟人品不會因為花大錢買了超跑突然升級，
看看平常路邊撞得稀巴爛的牛馬蛙就知道了. :ase

從後驅的型號買起就可以, 其實沒那麼差, 不過算了, 多講也是被人以車廠區別攻擊.

我可以講的部分就是零件共用(但品質差? 不要老是拿國產比, 而是要比原廠日美).
去查T1, T2每個地區, 然後要說的是零物料品質是一回事, 維護保養的技師也很重要.
L牌的確是給穩的人開(BENZ衝的啟動我踩不習慣), BMW因為買得夠大台, 也蠻穩.

比較法: BENZ E系列的內裝就幾乎比得上BMW 7xx的內裝
(接送客戶用所以不比其它而專注乘坐舒適度跟內部裝潢)

如果要享受駕馭感, 根據有開過的人講(雖然是我買的), BMW118開turbo就可以了.

Nissan Altima 我覺得方向盤很輕,因為只開過這台不知道是因為這台特別輕,還是Nissan都這麼輕,還有不知道是不是CVT的關係我覺得加速很差,比我的ALTIS還差

Cadillac ESCALADE 我又覺得太大台而且煞車又車,我開的比較快而且這邊80 mile才超速,常常一不小心就踩過頭,又去換了一台Chevrolet Traverse,這台馬力又不太夠而且沒有4WD的樣子,問過這邊的朋友他說Ford超爛,叫我不要租Ford的來開

美國真的是買車子的好地方,一台Camaro才23705美,台灣要150w up ?

Honda的Corsstour是我也很喜歡,可惜台灣沒賣,賣了我也買不起

2013後新款 Altima 2.5起步加速度確實感覺有點差. 車子起步不知道是引擎還是CVT很大聲可是速度好像沒有起來那麼快
可是起步之後加速就很穩定也(相對的)很安靜了. 去原廠修車時有拿台loaner開. 發現不心疼地用力踩下去其實車可以很快 (畢竟也有170hp)
這款車我有試著開長途. 市區塞車一小時左右之後基本上就全開高速公路. 油箱18加侖加滿我硬是跑了600英哩(965公里)才去加油
(高速公路上平均時速應該在 115km/hr左右)
以差不多價位的車來說. 這台車真的很省油. 高速行駛很安靜. 我個人是覺得好車一台.
不過我開的那台是13年新款頭一批. 不知道日產是為了省油刻意設定的電腦還是怎樣. 感覺車子怠速的時候有點抖.
有點那種為了省油把怠速時引擎轉數壓到特別低. 低到幾乎要熄火了然後電腦趕緊加點油進去的感覺