PCDVD數位科技討論區 - 某牌機車已採用ＸＸ牌軸承

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引用:

作者yougenmi

哀

那應該是從 NTN 被換成 TPI 了
只是轉起來不太順而已
早知道就不要換了
才用了8-9年而已說

NTN有的好像也不是純日製吧

我曾經去搪缸店換軸承
老闆拿NTN的給我
我問他這是日本製的嗎
他尷尬地說是中日合作

引用:

作者NSRC

Y牌某100 C.C. 曲軸有一批是有問題的
據說是曲軸廠商加工機台的問題
導致曲軸用了一陣子平衡就會跑掉

你說的Y牌100cc該不會就是我的BWS 100吧
我的車雖然年限不小，但里程不多，才66,000公里，這次換曲軸就是因為老闆說「歪掉了」... :stupefy:

引用:

作者0910940433

之前看小老婆說

Y牌有幾種車型的軸承是用同一牌同一型號

導致那幾年的車種軸承都很容易斷裂

其中風光，和SV MAX聽說慘案不少

後期一點的天鵝系列好像也有

自己騎SV MAX的大學同學是說...

有空就修，東修西修自己也不知道在修甚麼 :stupefy:

說真的，在下面如果要再買車，首選應該是PGO系列了...

在不然就買Y牌的~好歹加92就可以跑，跑個10年應該會省不少

反正現在雙羊價錢也是詭異的高... :unbelief:

這個講法不是很精準
那講的那個是 Y 牌從二行程轉成四行程的 EV4 系列引擎
故事可以說很久　大概說一下吧　以下為個人認知　不代表實際狀況

EV4 引擎設計個人認為有先天上的暇疵
高速曲軸大端容易潤滑不良　所以曲軸容易壞

頂級迅光
訊光
風光
SV-MAX

都屬這些...加機油從跨下那邊加的
有些人一定會說　我的訊光都騎幾十年都沒事
...因為早期用料比較好　日料台裝
後來零件改成台製後　狀況慘烈

這個狀況一直到 SV-MAX 賽車版後才有改善
改良了潤滑系統

到了勁風光後才完全脫離

EV4 曲軸兩端為 6205 C3
壞都壞曲軸大端

引用:

作者masao.tw

你說的Y牌100cc該不會就是我的BWS 100吧
我的車雖然年限不小，但里程不多，才66,000公里，這次換曲軸就是因為老闆說「歪掉了」... :stupefy:

不是
是四行程 100

BWS100 歪曲軸...不是很正常嗎?
大兜風50 100
BWS 50 100
只要時間久了　曲軸兩端軸承就是會壞

我家就有一台大兜風 50
都只騎 20 ~ 30 里程數不到五萬
一樣曲軸會搖　再久一點就會有聲了

至於原因...
個人覺得是原廠曲軸軸承間隙值太大
二行程　100C.C. 原廠是用 6205 C4
達不到運作環境反而造成壽命不是很漂亮
我自己後來改用 SKF 6205 ETN9 C3

那其他廠牌呢,好像比較少人討論

SUSZUKI NEX,Address (日系車用什麼軸承)
PGO (前面好像說是日製)
AERO (根本被人遺忘的品牌 :ase )

引用:

作者sonyz

那其他廠牌呢,好像比較少人討論

SUSZUKI NEX,Address (日系車用什麼軸承)

呆鈴車子應該不是台製就是KOYO軸承

不會吧

去警察局門口看看
這款很多成為警用機車
警方應該操更兇才對

版上有沒有警察大人來自爆一下? :D

我的頂迅...1999年出廠

應該中標了...新車買不下手.也只能繼續修.修到天荒地老!

引用:

作者三成里

不會吧

去警察局門口看看
這款很多成為警用機車
警方應該操更兇才對

版上有沒有警察大人來自爆一下? :D

警用的是150吧~不是交換量650cc那款125
而且出給警察操的,應該用料會好點

引用:

作者cys070

警用的是150吧~不是交換量650cc那款125
而且出給警察操的,應該用料會好點

請參考

http://news.ltn.com.tw/photo/society/paper/205698
http://news.ltn.com.tw/news/society/paper/419321

當然
不是指圖片裡的機車有問題喔 :D