這十年來，我每次近幅忒保養廠，最便宜的2500起跳，貴的有到一萬多。

經過十年的車子，我家已經決定，跟幅忒保養廠說掰掰。

昨天我把保養花了9000元的單據給我開汽修廠的朋友看，他劈頭就是一句話：「十年來你給幅忒貢獻不少。」

他指給我看，有一種啥麼「濟」的，還有啥麼東西的，朋友直接跟我說，那一瓶「實價」65元，但是幅忒收400~500元。

所以，網友講的對，最好原廠有認識人，(知道價碼，以及維修哪些東西，)外面有固定可靠的維修廠。

如果是啥油精的, 拜託不要加, 原廠很喜歡推銷這些湯湯水水, 因為他媽的超暴利.

正常使用的車不要用那些來路不明的油精, 毫無意義.

因為您住在「巷子內」啊！所以被唬不到；我就不行了，只會開車，對保養、維修，一翹不通，沒有大師們指點，還不知道要糊塗多久。

這次還好有很多大師級的在這裡開導...

真的非常感謝大家！

受教了...

借問一下 小的有輛2002的國產 camry 快80000km 沒換過皮帶 好像是鍊條
12年的老車沒甚麼跑 8w公里要換甚皮帶 ?
那個air bag 有無隱憂 ?8w大保要花多少錢 ? 原厰 外厰 ?
不懂車 老是覺得貴貴的 !尚請賜教 !

其實我們也是跌跌撞撞一路過來, 看到台灣坊間這麼多修車廠林立就知道,

不是門檻低就是好賺, 前者不可能因為這要有證照, 那就是後者.

原廠這麼大間, 保固內沒放過你, 保固後回來當然還是要剌你.



以下是用2.0看,

1. 1AZ-FE時規走內鍊, 反向平衡軸也是曲軸直接用齒輪帶, 有個鍊條自動張力調整器基本上正時鍊條運作沒有異音就不用換, 一樣這種設計油泥比較多, 建議循環洗一下.

2. 1AZ-FE的曲軸pulley皮帶走蛇行, 也就是一條皮帶拉發電機, 壓縮機, 動力方向機幫浦,
這個要換, 很便宜, 如果拆發電機看能不能換單向軸承, 算是很健康的改裝.

3. 事實上airbag壽命不到10年, 不過放心失效了是不會爆而不是變炸彈.

4. 你回原廠一定撥一層皮.

5. 很重要的自排變速箱ATF跟ATF濾網你忘了.

很感謝 很詳細的回覆 2.0款的啦 !***長 GO GO GO !

我的車也是走內鍊的
我的作法
勤換油5000換(雖然有時發懶會拖到7-8000)
勤換機油濾清器(我是每次換機油都會換機油濾)
循環洗倒是沒做過(10年2-30萬公里的車)

另外補充,走內鍊系統皮帶斷也是有可能會顧路的
內鍊系統,皮帶斷雖然不會造成引擎故障
但無皮帶帶動發電機,沒電引擎依然動不了,一樣等拖車,只是修車費少

PS.不懂車+人在外地,沒電被宰的金額不見得比撞缸少:think:
這就是知識經濟阿........菸....... :o

抱歉, 想說是不是可以借串問一下
家中有一輛從親戚那邊接手的93年Altima, 最近ABS燈會恆亮, 但煞車還是有作用，父親有開去給外面的保養廠看，好像說沒有太大的關係。
想請問這是不是表示ABS故障了?可能是什麼情形?那不修真的無大礙嗎?
謝謝

ABS燈亮如果就會沒煞車, 那路上早一堆車撞在一起了 :laugh:

ABS燈亮告訴你ABS異常, 哪邊異常請去插OBD電腦他會告訴你,
異常ABS就會不作動, 也就是你已經沒有ABS, 當重踩剎車再也沒有防鎖死.

Altima 2.4的KA24DE引擎有油壓偏低的問題(其實日產在那個年代引擎都有),
加上KA24DE鎖選材質強度都普通, 如果你發動起來搖臂聲非常大, 運轉時的運噪也偏大,
一定要去量油壓跟各缸缸壓, 因為我看過KA24DE各種死法,
有死凸輪軸, 及大小波司燒毀, 還有吃機油.

還有自排變速箱濾網換掉, 如果你想好好開.

啊對了93 Altima就是日規的Bluebird,

這位仁兄就日規化, 引擎落SR20DET

http://www.nissanforums.com/member-...sa-sr20det.html