PCDVD數位科技討論區 - 國5差別費率次週照常大塞

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有閘道管制啊

有一次週日(非大節日,3天連假那種)晚上8點取消高乘載後

礁溪火車站開到頭城交流道,

2公里的路塞了快3小時

引用:

作者sutl

那就閘道管制吧！行車速率低於60km/h時，就從閘道嚴格管制，這樣就不會塞太多車在隧道裡面了。

引用:

作者知世

有錢人的車跟一般老百姓的車都是車啊

自從某富豪把法拉利撞爛了之後
我驚覺原來自己連一般人都不是
原來我不是人... :cry: :cry: :cry: :cry: :cry:

[YOUTUBE]NmrJYzBEiSY&start=75&end=87[/YOUTUBE]

引用:

作者知世

看了討論，有些人都說塞在雪隧，而塞在雪隧的原因就是車速過慢、間距過大，原因就在怕超速被拍
既然上面都說可以加價了，那可以解除雪隧內的超速嗎？既然都塞車了，哪有什麼超速問題，這樣大家速度一提起來，就不會卡在雪隧了
另外條件越加越多，我也來加一下：
大客車沒坐滿9成也來加價一下，少一個加$500；專車走專線道走也加價；專線道速度不能低於90，低於90錄影開罰，1分鐘開罰一次
支持四人高乘載，然後可以走專線道，但坐滿四人如果速度低於90開罰，罰則如上，專線道一定暢通
-------------------------------------
說了老半天，討論就是加價加大貧富差距，逼得大家大家不要開車上國道
一家三口難得出門兩天一夜旅遊，開了20年的老車上路，新車沒錢換，結果假日一出門嚇到，怎麼加價項目一堆，還因為高乘載限制上不去高速公路，逼得一家三口只能改換超不方便的大眾交通工具
好不容易到了目的...

雪隧不是有最低速限，這樣也會塞車？

要彈性收費也沒不好
但是，當高速公路無法提供"高速"服務時
是否就不該收費?

引用:

作者暴君

有車就等於有錢人?

什麼時候台灣有錢人多到我在路上隨便丟顆石頭也能砸到了?

台灣人這麼有錢喔?

真的有錢人都出國玩去了，誰跟你假日全家去擠高速公路?

照你的說法

如果今天網路頻寬不夠用了，網路塞車了

最好方法就是給他加價格，取消吃到飽，費率給他漲10倍

讓少數人才用的起網路，減少上網人口

這樣就不會網路塞車了?

我所謂的有錢，不完全是你想的那種有錢人
是有閒錢有時間遊玩(但是也包括你想的有錢人)，
不需要每天就只為了三餐一直拼，完全沒有時間

而且一般人也不是每個假日都跑雪隧
剛好有錢有閒，付多一些些錢建設雪隧也是應該的

網路頻寬跟雪隧的問題完全不一樣
網路頻寬，人人都有需求，必須使用
雪隧，假日人人都有需求 ? 必須使用 ?

引用:

作者23555

要彈性收費也沒不好
但是，當高速公路無法提供"高速"服務時
是否就不該收費?

高速公路收費最低限度的原因是維護需要費用
如果因為車流增加導致塞車就停止收費，那是否也要停止維護？
然後就惡性循環？

別跟我說政府要去想辦法，
想辦法的話就是另找名目加稅而已
錢不是印就會有

請問何種情形不需要保持車距? 塞車時車距要多少?

很困擾...

引用:

作者winjr

請問何種情形不需要保持車距? 塞車時車距要多少?

很困擾...

都須保持
塞車20
平時50
我之前有貼過

引用:

作者blair

一般道路是由汽燃費項下收取編列，並非免費

就彈性費率來看，是有依服務等級來收費的精神

不過，是依服務好的品質收費高好呢?還是服務品質差時收費高呢?

引用:

作者SpiceAndWolf

都須保持
塞車20
平時50
我之前有貼過

您的意思是說,塞車時,要保持 20 公尺的車距?
也就是, 已經動彈不得了,車速頂多20~30KM/hr
要保持 20 公尺的車距?