我是覺得拉 125以上 有一定重量 反正外銷要跟隨歐盟的腳步是可以討論

125以下 老實說 別擾民了好嗎
更何況CBS這種廢物 有用嗎
彎道時 只想減一點點速修正路線 按後煞 靠杯 前煞自動幫你按
車頭浮起來直接外拋耕田去 這裝置是想害人嗎?

車商的****本身就是要吸引年輕族群，多了幾項安全配備是為了讓家長安心掏錢出來
對於有點年齡的當然就推汽車，這是****跟機車廠本身問題

如果安安份份騎40-50km/hr，加上良好的駕駛習慣，以我而言是應付得來
但是遇到緊急狀況，人的狀況多半是能壓多緊就多緊，拼命壓死
這時後即便是40-50km一樣會有鎖死打滑的狀況，由其當你煞車距離不足以讓你停下
當然是能想辦法讓車子的動能降低到最低，且在車子不失控的狀況下，尋找別的路線閃避
依照我在安駕上過課的經驗，時速50要將車子完全煞住
真的會有困擾，當然也可以說是大型重型機車重量較重所造成
但是當換上有ABS的大型重型機車，體驗過ABS制動、煞車距離以及較不易打滑的狀況發生，就知道ABS是真的有幫助
即便今天符合40-50km，良好的駕駛習慣，但是還是冷不防天外飛來一筆
路旁野狗衝出，籃球滾出來，或是更遭的流動路障，要更短的煞車距離
又要防止車輛打滑，真的就是那生死一瞬間
安駕上課也教導安全距離，以及速度多少需要多少的煞車距離，ABS是用於突發狀況
而不是因為小英雄越飆越快，是擔心他們會從原本的50km/hr增加到90km/hr
這樣不就是怕小孩噎死，所以不讓小孩吃飯的意思嗎...

其實依照您的說法，騎車應該不用戴安全帽...因為騎40-50km/hr
如果有良好的駕駛習慣，應該就不會出車禍造成傷亡..
也不必強制每個人都戴又熱又重的安全帽..

壞掉的鼓煞吧
看過N年前那個 豪邁125 甩尾過彎回家的影片沒?
鼓煞後輪要鎖死其實是很容易的事情

真巧！之前也是騎 老豪邁125，去年過年回住處，
在外線騎40-50km，結果內線ㄧ對年輕夫妻，不知道是在聊天還是怎樣，
超過我之後，沒打燈就往我外線靠，在我面前減速，
煞車ㄧ抓，當下想說好家在，有煞住沒撞到，安全過關∼ :agree:
下一秒就後輪鎖死，連人帶車一起甩出去了... :stupefy:

台北的路只有上橋的時候才有機會飆到80以上
其它99.99%的時間都是騎在60左右
所以根本沒必要裝ABS吧
我個人更龜一點
大概都騎40~50左右
順便請問有沒有舒適好騎的125以上的機車?
不要國慘的都可以
目前喜歡SMAX155
可是好像太大台有點難停車

老實說機車裝ABS還是會雷殘的，防鎖死不表示你帶傾角不會摔，偏偏很多屁孩騎太快都會想閃，一帶傾角煞車大力捏下去有沒有ABS都吃屎


真的 法規改這樣不難想像以後125為省成本會用CBS 然後就 :jolin:

ABS再強 也要輪胎配合
 

我覺得
氣壓不足的輪胎最好不要騎 下車盡量用牽的
不要說輪胎加速變形磨損外
還有變速系統齒輪 皮帶跟普利都是傷害



就我的所知
現在的胎壓偵測有發展到跟風嘴結合一起
缺點就是電池要更換(一般跟輪胎一起換)
其實這也不是圖利誰

台灣天氣炎熱 車胎都是貼在熱騰騰的馬路上
在台北六月這個火燒埔的盆地上 連人走在馬路上都會覺得燙 人擠車多的地方 又能跑多快
我是認為與其強制加裝ABS 還不如裝胎壓偵測 減少輪胎不當變形或路上爆胎機會
ABS說穿了只是一個防鎖死的裝置 我想大家都知道
不過你也說得沒錯 這些都是可有可無的東西

當然最好就是多利用大眾交通工具
這樣各方面都省起來

我個人早就沒有在騎機車了
所以我不清楚會有多少機車族怨氣

抱歉啦 :stupefy:

前方視線不良依然閉著眼睛超車往前衝...












就算加裝科幻電影中高科技空氣阻力煞車系統也沒用... :flash:

那政府幹嘛規定要戴安全帽、繫安全帶？

別鬧了.大哥
ABS沒辦法事後加裝.你不會不知道吧!!
ABS早就是要求的標準配備代表他比較重要!!
ABS可有可無? 這真是個笑話!!