一點也不符合smart的名稱, ...... :stupefy: 感覺都有點反義詞的味道了

雖然這串是我開的
不過這樣看下來已經完全沒有想擁有的心情了XD

我開過幾台smart.....

這是台有趣的車，如果從這個角度去看他擁有他，會很快樂~

上坡起步會後退，700CC，1000CC的不會，會有約一秒的時間反應。600的放煞車後快踩油門也沒問題~
稅金很省，600cc一年才五千多~
市區不怎省油，冷氣全開約12左右，我沒試過純高速，但 600, 700CC 應該20超過沒問題~
樓上有人說市區要一直推(換檔)，是沒錯，但這也是smart的樂趣 XD 而且，抓準時機其實不會很頻繁~
最新款 453 1000CC，變速箱有換了，據說換檔已沒有之前的頓挫，但這也失去的我覺的樂趣XD
600CC 開起來真的很像開Go Kart，那種底盤硬跳的感覺其實蠻爽的，開山路更棒....700CC改麥花臣比較像轎車了，但失去了操控感~

有些零件很貴，這個沒辦法@@

小保養....機油自己換就好了....三瓶左右，油芯在後下方，車不用頂起來直接可轉下來..... 其他耗材平常自己多注意，或是上網買，不會貴太多......

市區難停車，不會，開習慣油門的反應，其實還好~


Smart真的是很有樂趣的小車 :D

今年春天終於牽了台2005年的700cc SMART, 前任車主改了晶片/避震/機油冷卻器等. 只能說真的應該早點買! 不過SMART真的是挑人開, 他的很多優點另一面很可能就是某些人覺得的缺點... 以下是一些心得:

1. 單離合自手排: 基本上就當他是手排變速箱, 但免採離合器(爽!)然後加贈智障自排功能 XDDDD 其實自排有多智障我也忘了, 因為入手後不到兩周就都開始用手排開. 前面有人說車速掉下來會自動降檔, 個人覺得這很讚, 不懂為何不喜歡? 簡直跟打電動一樣簡單, 只要關心升檔就好. 頓挫感就跟以前手排車一樣, 久了會含油門後就好多了 (當然塞車開開停停還是會). 換檔轉速簡單, 想省油就兩千換, 一檔不到兩千就上二檔.

2. 停車: 其實是不錯, 但沒想像中的輕鬆 ->標配無動力方向盤+無倒車雷達... 不過SMART停車最讚的是沒畫線的區域(汽機車混停那種), 不足一台房車的空間只有他能停進去.

3. 冷氣: 600/700cc是先天缺陷, 1000cc的就不用煩惱. 封住兩側出風口+加裝後方行李拉篷可以改善許多.

4. 油耗: 平均17~18km/L (市區/爬山/高速公路), 純高速公路可以到22~23km/L (90時速最外線道). 都是92+2%柴油做混油.

5. 高速時速: 最高開到140, 平常90~120都有. 偶而客運卡車等經過會感覺微晃, 常常開五楊也沒啥覺得不一樣. 可能是輪胎做175/195吧! 胎壓都打36psi以上

超級好玩的有型小車, 台北台中的民間專修副廠很多, 養車也不用想太多. 但這跟混油一樣, 真的不是適合每一個人... 只能說SMART不是一般普通的車.

看了您的回文，再補充一些，我目前也是開700CC，前車主有裝快撥，換檔更方便，真的很像玩電動~

我目前也有混柴油約1.5%.....
這台車，喜歡的人非常愛，我認識很多開smart，家中幾乎都有別台車，smart大多當興趣開~

現在有2015新款可買，所謂的初代心得文建議看看就好，
(很多所謂的缺點都是開車習慣的問題)
換檔頓挫的問題是否還在，要您自己去試開才知道，
前代(不是初代)確實有換檔頓挫的問題，
但可透過很多方式減輕，有心的話可以處理。
只是這車畢竟是自手排，頓挫的問題不可能完全消除。
前代已有動力方向盤，換檔撥片等配置，停車個人認為算簡單
受益於短車身配置，至少路邊停車的難度降低不少，
座椅不能整個放下的問題也早有不花錢的方式可處理，
稅金的部份，兩稅加起來不到一萬，
省油的部份要長途高速下才比較明顯(1公升約17~18km)，
保養的話，去賓士原廠小保養只要幾千塊錢就可搞定，
不過這車畢竟不是大眾款，耗材費用肯定較高。
另外這車的配件在淘寶可以用相對便宜的價格入手，
以上資訊供參考。

酷, 那改裝行李拉篷可能您有機會用到:

http://bbs.smart-party.com/thread-25623-1-1.html

之前有開過453,雙離合器,那換檔真是棒~~
真想移植,但那花費一定是天價
可惜台灣沒有代理turbo版,動力稍嫌不足......

請問初代600cc smart跑得上山嗎?
最近聽人說自己1200cc的車子有高山症，曾跑到清境就上不去了...
但又看到有人鈴木alto跑上武嶺 :flash:

據能力和喜好只考慮1200cc以下的車款:
Smart Roadster(幾乎無置物空間....)
Smart 600cc
Mini Cooper/S(英國)
Mk III Mini
fiesta 1.0
請問這幾台都上的了3000的山嗎?
Suzuki alto看實測應該是沒問題，但3000上下頂多20~40km...
fiesta是喜歡舊版6代外觀，但cc數都破1200...
1.0版二手價恐怕也買不起，且也怕PS變速箱問題 :jolin:
雖然最快要買也是明年年後的事了 :cry:

我是國產1.8
去過合歡山遊客中心,以那個高度,在轉速還沒三千之前都是高山症發作狀態
以前開過嘉年華1.3,就是更沒力這樣 :think:

記得要克服高山症的問題,好像是要靠增壓,但是因為空氣稀薄,性能自然都沒有平地來的好