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- - 油電車長期攤平下來,算是有省到嗎?
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跟本不需要，開車沒這麼累， 平均油耗破30以上太依賴技巧，但單趟要破30應該很輕鬆，地形稍微配合很容易看到30up， 如果沒有要檢查一下胎壓還那邊有問題了 不過我不確定prius e跟c油耗差多少，我是c的情況 |
引用:
你這數據不是一般人可達到，prius C也有很神的數據，但應該都是課意去達成的，而且高速少多市區才可能.... |
引用:
內裝就是這樣啦就看能不能接受，我自己是安全性考量大於內裝，但我會用到的都還可以，反正我都藍芽連線手機導航跟聽音樂。 |
其實油電的特性很看車重的，小弟的RX其實在低速就不見得省，反而是在高速下比較省，也因為車重所以就得多利用這個特性，因為滑行的效應很好
雖然說是滑行，但並不是放掉所有的油門，而是只需要少量的油門就可以保持速度，特別是在高速飽電的時候有機會在100k，油電一起輸出∼ |
我目前也是pc車主
從中壢往機場方向開我可以開到40KM/L 絕對不誇張 回程昨天開到29KM/L 我是上下班通勤 這數據可靠多了吧 路線有需要可提供 另外 有試過一桶油開超過1000公里 引用:
因為修車廠不會修 根本沒得賺阿 XD |
所以油電車已經比以前進步多了？下次買車來考慮一下
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引用:
錯，測試其實對油電車是有利的，電池越大是越有利，因為沒有規定必須要把電池的電放光，所以當你電池越大整個里程數攤平開來，整個油耗就往下降，這也是為何EREV整個油耗大幅度下降，可以達到很神奇的油耗，統計的方式對於混合動力是非常有利的∼ |
引用:
你的設備可以跟實驗室比較嗎？沒有就不要跑來引我的言，說自己的數據超越實驗室很客觀，一整個不客觀的言論，就是在誤導大眾，本來只是想說出正確與客觀的方式，連引言都懶得引，誰知道你自己白目，以為自己的車能夠與實驗室比客觀合理，跑來引我的言還說的跟真的一樣，我還是那句老話，你要是不懂就電電，越說只是顯示你越不懂而已∼ |
引用:
最好是啦，我只是不想上班還要打你臉而已，先作功課好嗎? 到現在還在電池大顆所以有利，不懂就不要裝懂了 趕快去國語詞典認證一下，不然你講廢文你家裡人知道嗎? |
老實說怎麼感覺有些人一遇到油電車就很反感的感覺？
車主已經貼出相關他的數據證明了，即使有誤差但油耗真的 就是那麼的不錯...這不就證明了油電車真的是有省到嗎？ 広告上的數據本來就是參考用的，而油電車俱樂部裡有一大堆 真正是車主的分享，其實看到現實的比較讓信服吧...... 有空多去油電車俱樂部看看就知道了..... 我是開Altis，但我也很想要換成Prius-C或是Camry Hybrid..... 偏偏車才開兩年......捨不得換..... |
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