你打臉打太快了 :laugh: :laugh:

http://dailynews.sina.com/bg/tw/twl...0224945870.html
市場機制，供給多而需求少，本來就該降價
但是透過政府強制手段反而變成漲價
政府黑手就是這麼厲害
竟然還有人一直認為政府再多些管制

孩子, 政府只是照顧低收入戶, 你讓計程車活不下去, 失業率又昇起來了..

再怎麼講, 你的說法就是換個屁股坐坐看而己 :laugh:

有空去紐約市走走, 坐坐他們的計程車吧...順便了解他們的費率及使用狀況 :laugh: :laugh:

以量制價可以, 你可以包車, 看看司機一天出多少錢跑你的行程

要不然, 計程車可視為貴族交通工具, 就和高級餐館, 或MOTEL一樣 :D


台灣網拍的市場機制就是同樣的東西, 台灣賣的比大陸賣的貴2倍以上 :laugh:

你說是為什麼? 黑心? :laugh:

:laugh:
莫名奇妙，胡言亂語

我認為要開放管制，你卻說成是不讓低收入戶活下去
真不知道這種邏輯是怎麼一回事
以實際例子來說明"管制"跟"開放"的關係
台灣早期計程車牌照是管制的，大多數是控制在車行手上
司機一天所賺的也大多進了車行老闆口袋裡
多少低收入家庭也無一技之長，連計程車也沒辦法開，真不知道該怎麼辦
後來開放了，反而讓很多失業者有了可以糊口的工作
"管制" 與 "開放" 結果一目了然
現在還有人在吹噓"管制"有多好，不管制就是不讓人活下去

大陸現在就計程車是管制一堆，結果車破爛得跟什麼一樣，司機一天賺到的錢大多交給車行
車行呢，後面都是跟官員有關係，司機結果是幫那些官員賺錢
一般人想搭車，還常常搭不到車
這就是某些人心裡的理想世界!!

大陸? 委曲你了, 應該叫中國吧 :laugh: :laugh:

跟你說我去過N個國家, NYC都去過二次了, 你要比, 也要比先進國家啊, 怎麼可以學慣老板, 都在比爛 :laugh:

你去把紐約人對計程車的概念好好估狗一下, 再來噴口水也來得及 :laugh:


市場機制, 台灣網拍是市場機制的結果嗎? 我連答案"黑心"都送給你了, 結果你還看不懂..

唉....


難教...難管, ....


成天在那正常能量釋放 :think:

無法以事實証據來說明
反而只會說自已有錢、去過多少國家
然後直接扯到莫名其妙的地方

這不正是之前被停權的某長的風格 :D

計程車本來就屬於高單價的交通工具, 世界均如此

你有沒有在荷蘭搭過計程車呢? 車子不是B, 就是B開頭的, 費率呢?



你說政府為美化就業率數字, 丟點小錢下去, 我還聽的下去

結果青蛙就在那呱呱叫, 講了半天就在那影射, 八卦...


唉, 除了放話說我前世是誰, 沒招了嗎?

我前世也許是你喲, 我們二個一起被站長爆頭, 如何? :laugh: :laugh: :laugh:

因為他們敢以實際行動站出來表達他們的不滿
而鄉民呢? :o :o

所謂實際行動，也包括這個:
兩百多輛計程車昨天包圍桃園縣政府，要求調整凍漲十二年的計程車費率，
縣府交通局首度鬆口同意夜間百元起跳，但工會堅持日、夜皆至少九十五元起跳，
雙方不歡而散，運將們揚言下月廿三日前未有滿意答覆，將發動更大規模抗爭，
甚至癱瘓桃園交通。

不滿當然可以表達，威脅要癱瘓交通又是哪招 :stupefy: