中國中糧集團全資收購荷蘭農產品巨頭尼德拉農業

8月23日，中國中糧集團宣布收購Cygne公司所持有的全部尼德拉(Nidera)農業剩余股權，中糧國際將由此持有荷蘭谷物交易商尼德拉農業100%的股權。

尼德拉農業是荷蘭知名農產品及大宗商品貿易集團，主營業務包括大宗農產品生物能源的生產、加工、采購、貿易、倉儲、物流等業務，在南美和歐洲具有優勢。

談到100%控股尼德拉農業，中糧集團總裁、中糧國際董事長於旭波表示，「我們十分看好尼德拉農業的企業實力和發展前景。中糧集團旨在成為一家全球布局、全產業鏈的農業及糧油食品企業，此次交易的成功將為一體化平台的整合鋪平道路，加速推進中糧全球化進程。」

Cygne公司董事長、尼德拉農業董事會副主席MartinMayer-Wolf表示，Cygne公司支持尼德拉農業整體融入中糧集團這一快速發展的全球大糧商，相信通過與中糧國際大力合作，尼德拉農業將取得更大發展。

近年來，中糧集團「走出去」步伐顯著加快。目前，中糧為世界1／4以上的人口提供糧油食品，業務涉及140多個國家和地區，資產國際化佔比20％，營收國際化佔比50％。總資產達719億美元，行業排名全球第二。總營業收入718億美元，行業排名全球第三。

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德媒:中國佔全球高鐵市場近7成 碾壓日本和歐洲

據德國《世界報》8月5日報道，面向高鐵列車的軌道技術行業過去幾年來經歷了史無前例的整合。目前，僅三家制造商就生產了全球九成的高速列車。除了絕對的市場領頭羊——中國中車在全球高鐵市場佔據69%的份額之外，只有日本幾家公司和法國的阿爾斯通的市場份額值得一提。

以川崎和日立為首的日本公司佔據了世界高鐵市場的9%，法國TGV高鐵的生產者阿爾斯通佔了8%，一度以德國城際特快列車在行業內領先的西門子只佔了3%。這是美國國際服務公司一項最新調查的結果。加拿大龐巴迪、西班牙的CAF、塔爾高等公司瓜分了剩下11%的份額。

國際服務公司的負責人瑪麗亞·萊嫩說：「中國人擁有具備國際競爭力的列車。此外，他們在價格談判中相當有體育精神。」這意味著中國中車能以低廉的價格拿到市場份額。

萊嫩表示，現在中國人還沒有在歐洲供應高鐵列車，「但他們越來越逼近歐洲制造商，壓力在增大。英國可能成為中國人的首個市場」。

眼下，高鐵列車在軌道技術行業是個利基市場。企業的大部分利潤是靠短途鐵路或輕軌、車頭、引導和信號技術或者售後業務賺得的。

但高鐵列車保障了關注度，它對制造商來說就像是張名片——它代表著一家企業的技術能力。

「在這些列車上獲得成功具有象征意義。因此中國人直指歐洲鐵路行業的心髒。」萊嫩說道。

報道稱，這對德國這個傳統的鐵路制造大國尤其危險。西門子、福斯洛和一系列重要的中小企業在這個領域都有它們的位置。

還有加拿大的龐巴迪。該公司雖然沒有自己生產高鐵，但入股了很多高鐵，例如德國城際特快列車。

來自中國的壓力可能給西門子或龐巴迪本已遭到沖擊的列車部門帶來更大困擾。

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亞投行成員國將增至90個

8月25日，亞洲基礎設施投資銀行(AIIB)行長金立群在2016亞布力中國企業家論壇上表示，9月亞投行將開展新一輪成員國納入工作，成員國數量將擴充至90個。

「亞投行的成功籌建和順利開業，正在吸引越來越多的國家參與。9月份開始，我們將啟動有關30多個國家提交的成員國資格申請審議程序。」金立群稱，這說明了世界對中國經濟的信心；亞投行營運半年以來，董事會批准4個項目，有與世銀合作項目，亦有獨立項目，得到國際社會廣泛認可、好評。

金立群強調，中國經濟正在走向創新、全要素經濟的軌道，因此亞投行對中國經濟充滿信心。

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中國金融科技公司籌資總額首超美國

據英國《金融時報》8月25日報道，根據埃森哲的數據，今年頭7個月亞洲金融科技公司籌得96億美元，比北美同類公司籌集的46億美元高出一倍以上。中國的科技中心深圳和杭州首次在籌資總額上超過矽谷。

這96億美元有90%以上是由中國企業籌到的，而這一總額也達到了2015年全年亞洲「金融科技」集團籌款的兩倍。

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嗯∼其實不光是日本，就連歐洲的銀行業也是岌岌可危∼

不過，您也知道鄉民們向來目光如豆，對國際局勢變化更是漠不關心，好像只要唱衰了中國，鬼島就能得救似的:stupefy:

此外，根據美國某家新聞媒體的最新調查，日本新聞自由指數從安倍上台前的第11名掉到現在只剩61名，比鬼島還落後:stupefy:日本表面上民主，本質卻是不斷倒向獨裁，軍費支出也是年年攀升...種種跡象可以預知，亞洲將來若是出事，震央必在日本...

提到日本，自然不能漏掉日本的主子，這賊國雖然利用印鈔機搶盡全球財富，股市更是連年推高...但老祖宗早知道物壯必老，強如賊國市場，如今也已達到滿足區或是臨界點，若是最後再給你來上一記假穿頭卻真破底，那就更妙了:think:
　

加拿大申請加入亞投行 年底成員將超90家

8月31日，在亞洲基礎設施投資銀行總部，加拿大財政部長摩爾諾（Bill Morneau）宣布，加拿大正式申請加入亞投行。

加拿大財長表示，全球經濟需要戰略性合作，加拿大一直在為全球人民尋找希望和機會，加入亞投行正好給了這樣的機會。

亞投行行長金立群表示非常歡迎。此後，經過半數以上的成員國通過，加拿大將成為亞投行正式成員。金立群也透露，目前正式申請加入亞投行的國家已經超過20家，到今年年底，亞投行成員國將超過90家。

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TPP遇阻 多國欲投中國主導的RCEP懷抱

由於美國國會遲遲未能通過跨太平洋夥伴關系協定（Trans-Pacific Partnership Agreement, TPP），部分參與國已經開始考慮B計劃了。

據彭博社8月26日報道，澳大利亞貿易與投資部部長史蒂文·喬博（Steven Ciobo）近日表示，他對美國國會是否能勉強通過今年2月簽訂的TPP協議持「謹慎樂觀」的態度。

而此前美國兩位總統候選人特朗普和希拉里都已經明確表示反對這一協議。同時，在澳大利亞同樣有大量選民和議員反對這一協議。

基於這些原因，喬博給出了一些其他的建議，比如嘗試和中國、印度或其他亞洲國家打打交道，推進與印尼的雙邊貿易協定，以及推進與歐盟的談判。他在與英國貿易達成利亞姆·福克斯討論脫歐後如何處理雙邊關系時稱：「自由貿易對大家都有好處，這至關重要的，我們不會重回貿易保護主義。」

就在上周，喬博在接受《周末澳洲人報》采訪時表示，美國是否批准TPP，要取決於11月總統大選後的跛腳鴨會期（lameduck session）（坡腳鴨會期指下屆政府已經選出，而任期還尚未開始的時期）。

當時喬博警告稱，美國退出TPP意味著與自身經濟利益相違背，他稱TPP的宗旨是將簽署國的關稅降低到零，從而刺激投資，增加就業就會，進而帶動經濟的發展。 「澳洲不會屈服於這種保護主義，這一點很重要。」他表示，貿易保護主義無異於損害未來的生活水平、危及國家未來繁榮。

澳大利亞前工黨貿易部長埃瑪信（Craig Emerson）則指出，美國退出TPP將會造成戰略影響，這將對中國極大有利，各國轉而重點關注由中國推進的區域全面經濟夥伴關系（Regional Comprehensive Economic Partnership），

RCEP也稱「10+6」，即是由東盟10國與中國、日本、韓國、印度、澳大利亞和新西蘭6國共同推進與締結的多邊自由貿易協定（FTA）。按照計劃，RCEP本應在去年就完成全部談判，但因多重復雜因素的擾動而未能如期收官。

8月15日至19日，由中國主導的RCEP第14輪磋商在越南舉行，如果構建成功，RCEP將成為全球最大的自由貿易區，佔據全球GDP的30%，這一協定磋商目前不包括美國。

「TPP被認定是美國進入亞洲的樞軸」埃瑪信稱，「如果不召開代表大會磋商此事，這將給中國提供更多RCEP（美國不是成員國）談判的機會。」

新加坡南洋理工大學助理教授Kaewkamol Pitakdumrongkit認為，RCEP是目前最好的選擇，雖然她認為各國可能無法在年底前達成協議，但是「勢頭在那」。

新加坡咨詢公司Asian Trade Centre董事總經理Deborah Elms稱，如果看不到TPP的未來，那些原本對這一協定寄予厚望的國家就會轉身去推動RCEP的完善，「他們會加倍努力推動RCEP，以便達成實質性的協議。」

澳大利亞莫納什大學（Monash University）講師Giovanni Di Lieto也表示，如果RCEP獲得通過而TPP以失敗告終，將是一個巨大的政治信號。

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法國總統奧朗德：法國將不再支持歐盟與美國談判TTIP

看來不僅TPP要黃，奧巴馬想在任期結束前達成的歐美TTIP談判也要崩……

8月30日，法國總統弗朗索瓦·奧朗德在巴黎召開的年度使節會議上發表講話時稱示，法國將拒絕歐盟與美國繼續就建立「跨大西洋貿易與投資夥伴關系協定」（TTIP）進行談判，因為法國認為，提出的協議方案並不是一個平衡方案，歐盟的立場沒有得到尊重，歐美TTIP討論最終陷入了僵局。

奧朗德表示，法國更希望直面現實，不願給人造成這樣一種幻覺，即TTIP可以在今年底或明年1月奧巴馬任期結束前達成。他認為，最好的辦法是清醒面對這樣的形勢，而非在現在的基礎上繼續談判。

此外，法國外貿事務國務秘書馬蒂亞斯·費科爾也在RMC電台節目中表示，巴黎計劃在9月份向歐盟委員會提出要求，希望其暫停TTIP談判。

費科爾指出，「法國將不再對此談判予以政治支持」，並計劃9月份在布拉迪斯拉發舉行外貿部長會議期間即向與會同仁表明該立場。他認為，放棄繼續談判是因為「美國什麼都不給我們，或者只給我們殘羹冷飯……盟國之間的談判不應該是這樣的。」

早在今年5月，奧朗德和費克爾都分別公開對歐美自貿談判說「不」。奧朗德當時表示，法國「不贊同沒有准則的自由貿易」，並永遠不會接受損害本國農業、文化等行業利益以及有悖雙向市場准入原則的協定。費克爾則稱，在歐美自貿談判中，歐盟提出多個建議，卻很少得到美方回應，「這讓人無法接受」。

在6月底，法國總理曼努埃爾·瓦爾斯就曾聲明，「從現在起，如果不顧及歐盟的利益，就不可能簽署任何自貿協議。歐洲的態度必須堅決，法國將緊隨其後。我可以坦白地告訴大家，不可能簽署跨大西洋貿易協定，這個協議在朝錯誤的方向發展。」

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德國財長：美歐間自貿談判TTIP已失敗

據路透社8月28日報道，德國經濟部長加布裡爾28日表示，美國與歐盟間的「跨大西洋貿易與投資夥伴關系」（TTIP）的自貿協定談判本質上已經失敗，「因為我們歐盟不想使自己屈從於美國的要求」。

美國與歐盟間的自貿協定談判始於2013年，若達成，將是全世界規模最大的自由貿易協定。雙方本計劃在今年完成談判，但因彼此間在多項問題上仍有較大分歧，雖經多輪談判，卻始終未達成一致。

加布裡還是德國的副總理，他還表示：「此事將不會繼續向前推進了。」

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G7好像只剩下美日還沒有參加

對德國副總理兼經濟部長嘉布瑞爾日前表示，歐洲聯盟與美國有關跨大西洋貿易及投資夥伴協定(TTIP)的談判基本上已告失敗，歐盟今天(29日)予以否認，表示協議仍在進行。


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