歹勢原來我記錯了,剛找到有一篇有教學

https://www.mobile01.com/topicdetai...f=657&t=1170155

自己土炮應該不難，G3值得試試

現在新車太嬌貴，建議老車修一修比就較省……

其實機車跟汽車一樣都是動力機器，適當的維修保養，又是一尾活龍，只是在台灣機車地位太低，
能動就好，舊了壞了就換新，

重點 ，高手的問題似乎不少，陶瓷汽缸無法搪缸，冒白煙、吃油、易熄火...似乎老車問題一堆~~

10年車. 如果當年沒跟風買噴射車的話...

整理一下引擎.你這些問題大概就解決一半了! 剩下化油器..
如果還有電系的問題, 只能說保重了 QQ

當初就覺得是化油器的問題，先洗過不行再換新的問題一樣還在，
引擎似乎一聽到要換新的就覺得貴，市價多少就沒查了~~
就覺得該換車了= =

換小弟來發問一下

公司有台放在室外廣場 長年風吹日曬雨淋
原車主(BOSS小兒子前年婚後)就已沒在騎
"野狼傳奇2003年 里程6萬5"
看來沒改裝過 樣式還是"原原"的

BOSS有提說這台 一直放在員工車棚裡難看 要我載去報廢
另講明:如果我要 自行撿去辦過戶 後續其它不管

近日有拿車KEY給我 叫小弟有空去試發 騎看看怎樣

電瓶我有事先充飽電 輪胎打完氣
試發動後 目前狀況 如下敘

1.電發不易 要2-3次以上 才發的起來
採發則是 大腳用力踹個幾下 就發了
(看來還發的動 Q鈕則"一定"要拉 且我不"含"著油門 會直接熄火)

2.引擎有熱後 上敘"1"項狀況會好轉很多 電發直接發 踩發也好踩

3.騎出去小晃 停紅燈採空檔不補油3-5秒&空檔滑行不補油 車子會自己熄掉
(反正不轉油門 一定直接熄給你看)

4.找大路試著催下去拉紅線 1>2>3>4 換檔也沒卡卡的 自認還算順
(但就覺得運轉很"大聲" 我以前的雙錶狼也沒這台那麼吵
這我就不知道是哪邊的問題了)

5.其它方面看來正常 就經年累月的消耗老化
鍊條看來不太行
煞車油很黑...XD
輪胎還可以
各個燈都會亮...後方向燈是斷的(10台有9台一定都這樣)
管路不行 束環接口部分 已有滴油現象

6.火星塞.空慮.氣油濾 看來這2年來有被換過
上面有貼紙&簽字 103年104年X月X日等等字樣
離合器線也是 裡面鋼線很新 且有點黃油裡面亮亮的
座墊沒破 / 大燈沒積水 / 電鍍件看起來還可沒被咬掉
避震作動行程正常 外觀件看來也是有被換新過

7.車架(台)無法判定....不會看
8.前叉看來沒歪
(有歪的話 放手騎刁菸會偏到田裡或跟路邊青仔叢自爆..切身之痛 不要學)


以上 這台 我有想撿起來騎回億(我自己的以前在營區內被撞爆 唉~菸)

" 5-8K 整不整裡的起來?? "

副廠鐵缸料1000有找，
白煙吃機油易熄火…
找家白店換新缸，缸頭重做應該就能解決……
電系改三向之類不要用SYM的料……

化油器花幾百給人家洗一下
油自己換掉
應該就活了
生鏽的部份就看想弄到什麼程度

野狼料很便宜

分享我這次舊悍將大整理時所查到的價格

(1)原廠陶瓷汽缸1800
(2)原廠活塞+環? 980
(3)副廠凸輪軸 900 (原廠沒做了)
(4)原廠雜七雜八墊片 200內
(5)原廠4V汽缸頭2800以內(內含凸輪軸可省一筆)
(6)曲軸 2000
(7)化油器 1600

引擎若全換新=1800+980+200+2800+2000=5780
工資就不知道行情了，我是DIY利用六日施工搞了一個月

這次沒換到曲軸，汽缸頭用更換裡面零件方式修，大概花5780-2000-2800+雜七雜八零件大概不超過5000，化油器都沒動到，比起新車一台五六萬省太多了，騎到現在心得，解決引擎怠速忽高忽低和常常怠速熄火的問題，解決吃機油問題

如果是副廠缸,汽缸跟活塞是一起賣(算一組)